“我還是希望能采用實拍的方式。我需要觀眾在看完之後相信，泰坦號不是一個故事、不是虛構的傳，而是真實存在的。我們隻有一個目的，就是把觀眾帶到泰坦號的世界當中，讓他們真切地感受到，自己仿佛也身臨其境地在這艘巨輪之上，經曆著船上那些人的悲喜愛恨，還有命運！”
王奈傑用堅定的眼神和堅決的語氣回答他們，完全沒有改變想法的意思。
其實他非常理解在座所有人的顧慮，商業電影就是商業電影，必須要有其鮮明的屬性。不管承不承認，《泰坦號》的災難片標簽都很難抹去。一旦加入了太多探討人性、深沉的元素，往往就意味著和票房漸行漸遠，這幾乎已經是好萊塢乃至全世界的共識。
在商業片特別是大製作裏麵玩深沉、探討人性，到了現在，已經沒有人敢這麽做了，樂觀一點的結果可能是叫好不叫座，悲劇一點的話可能口碑票房一起撲街，撲到懷疑人生的那種。
太多血淋淋的現實教訓……
在眾人眼中，《泰坦號》這個項目，要麽斥以巨資堆特效，要麽降低成本走文藝路線，都是可行的。
偏偏王奈傑既不願意改為中規模的製作，也不願意修改劇本、突出災難場景和特效，這等於就是要選最困難、已經被驗證過失敗概率極高的道路，也難怪他們疑慮重重。
誰都想商業和藝術兼顧，票房、口碑甚至獎項全部收入囊中。但這不現實！更不應該用億美元來冒險……
“先生們！電影既是藝術，也是工業。”王奈傑舉目環顧所有人，鄭重其事地道。“《泰坦號》會證明這一點，我會努力使它完美，也必將會成功。如果各位不願意加入到這個項目，沒有關係，我會自己掏錢完成。”
前世《泰坦尼克號》被譽為好萊塢電影工業巔峰之作，也是在國內開啟好萊塢大片時代的標誌，曾經創下過萬人空巷觀影、一部電影票房占據全國全年總票房四分之一的恐怖記錄。這就是真正的經典，能經受得住時間的洗練，無論看過多少遍，你仍舊會被它感動，它能撞擊你的心靈與靈魂，甚至能夠改變你的觀點和思想。
這是王奈傑對電影有信心的憑依，卻不能拿來服環球、麥克斯影業。如果不是親眼見證過，誰也不敢投入巨資拍攝這樣的電影，否則前世也不會有卡車司機逼得製作方屢次三番追加投資的趣聞軼事了。
特別現在的好萊塢，在資本的影響下，沉迷於漫改、續集和改編IP，更少人願意做這樣的嚐試了。
王奈傑並不缺錢，他之所以努力想要服環球合作，隻是為了宣發渠道和資源而已。
“抱歉，我們需要慎重考慮。請給我們一點時間，王。”
吉米·霍洛沃茲和韋恩*查斯坦等人都感受到了他的決心。
大約半時後，吉米*霍洛沃茲給出了答複：“環球願意加入這個項目，但是在資金上暫時無法做出保證。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>