從“大而專”退化至“大而全”，重走舊路，不管動機如何，這一趨勢對聯邦物流體係的打擊都是巨大的。
大而全的聯邦企業，並不意味著一切自給自足，自行解決從礦石到電力、從螺絲釘到單晶矽的所有生產必須品，而是結合自身情況、和鄰近經濟實體的生產情況，盡量壓縮上下遊企業的物理距離，減少對全局的依賴性。
更進一步，少數實力雄厚的產業巨頭，會更積極的向“大而全”方向努力。
譬如“國際商用機器”公司，夏洛特研發中心的牌子是“Researh_and_Develpen_ener”，好像就是一家傳統的研究所，其實卻是一處占地超大、後幾期工程接連不斷的龐大體係，其中不僅有研發機構、試驗車間和生活配套設施，還有自己的材料加工、機械儀表、微電子、設備製造與裝配部門。
甚至包括自己的水淨化、太陽能發電、垃圾處理、再教育和醫療等設施，儼然就是一座五髒俱全的城市。
依托夏洛特及周邊區域的自然資源，產業配套，IB夏洛特研發中心的日常工作，很少受製於人，更不會受遙遠地區的不利情況影響。
產業領域的變革，直接減少了長途運輸的需求，讓物流體係舉步維艱。
這一切，忙於鑽研FSI的方然，隻是在每看新聞時才關注，現在也沒空多想，但直接的後果卻得承受。
那就是從夏洛特到FFRI-I年會舉辦地：佛羅裏達州的傑克遜維爾，現在已沒有了直達列車，航空線倒還很多，大概聯邦的失業大軍還沒覺醒，也沒手段弄到“毒刺”導彈之類的真家夥，飛機的安全性暫時無虞，卻讓方然大搖其頭。
要坐火車，從夏洛特到傑克遜維爾，得繞一個挺大的圈子、來回倒車才可以。
考慮到聯邦客運鐵路的諸多站點、線路都經過城市，在現如今的經濟、社會形勢下，這顯然絕非良策。
既然如此，對FFRI-I的通知函，方然的想法是婉言謝絕。
在回絕之前，按慣例，這種事情要知會項目負責人一聲，赫伯特*西蒙卻很不理解：
“一個挺好的機會，托馬斯，你是出於什麽考慮，而不打算參加呢？
就我所知，最近你都在忙於應付FSI，借年會和同行們交流一下各自的觀點，聽聽報告，這些看似落伍的活動其實很能激發靈感，這是我的肺腑之言。
而且，我想一想……傑克遜維爾嘛，好幾年前我還去過一次，那裏的海灘不比邁阿密差，還沒有那麽熾烈的陽光和熱風；把年會地點選在這裏，這些人還挺會享受，你可以帶上女友一起前往，怎麽樣。”
“呃，那我、再考慮一下，看最近的時間是否寬裕。”
帶Eily參加年會，這種提議，對自己而言就是麻煩加上麻煩，但哪怕為擺姿態，要是真的去傑克遜維爾，報告總還是要打一下。
想到這兒，他索性就直言相告，在西蒙麵前也沒太多好顧慮：
“隻不過，西蒙先生，您也知道現在外麵的世界，並不太平，外出還真有點心裏沒底。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>