作為大明最為偏遠的一個州郡，涔州地盤極大，但卻人煙稀少，氣候幹旱，產出微薄，從前秦時期，便是窮得叮當響的一個地方。嶽開山擔任了涔州郡守之後，便立誌要將這裏變成西地江南，而也正在是他的大力推動之下，大明朝廷最終確定了挖掘一條從虎牢經雍郡一路抵達涔州的大運河。
掘通這樣一條規模宏大的運河，當然不是平地上硬生生地開挖，更多的時候，他們還是利用已有的一些河道等進行疏峻，隻有在連通兩個不相通的河道之間的時候，才會大動幹戈。
當然，即便是如此，工程量也是大得嚇人的。單靠朝廷的力量，顯然是力有未逮，在大明正在積極準備著一統天下的戰爭的時候，能投入進來的錢財更是有限，在很多時候，朝廷更多的是給予政策之上的支持。
運河總公司，就是這樣應運而生的一個衙門。除了主持整個的挖掘工作之外，他最重要的一個職能，便是去找錢。
不過在大明，現在敢於冒險投次的人實在是不少。第一批航海的人，現在已經成了巨富，第一批投資鐵路的人，現在終於見到了回頭錢，特別是蒸汽火車現在已經正式上線，更快的速度，更大的力量，使得運力成倍地增加，高額的回報，已經是指日可待了。
當初錯過了這兩次機會的人，在捶胸頓足後悔不已的同時，隻能是瞪大眼睛去尋求下一下發財的機會。
在別人的領域裏想去分一杯羹自然是很難的，像航海，鐵路，在十餘年之中，已經形成了一個大致固定的圈子，此時想加入，付出的代價大不說，還不見得能受人待見。
而新開挖的運河，在這些人看來，就是這樣一個機會了。
一條連通整個西地的大運河，他的光明未來幾乎是清晰可見的。此時再不加入進去，以後隻怕這樣的機會廖廖無幾了。
在這些手裏握有大量閑錢的人看來，運河隻要能挖通，正式通航，那麽賺錢就是板上釘釘的。唯一的風險，就是這條運河搞了一半，因為各種各樣的原因進行不下去了，那投進去的錢就算是打了水漂。
這樣的可能性不是沒有，但在商人們看來，微乎幾微，這亦是十多年來，大明朝廷在民間慢慢地積累起來的巨大聲望所至，皇帝秦風更是一言九鼎，言出行，行必果。既然這條運河是皇帝陛下親自拍板修建的，那麽這最後的一點疑慮便也煙消雲散。
大量的熱錢湧入到了運河總公司中。對於他們來說，考慮的已經不是有不有錢的問題，而是怎樣合理化的運用這些錢的問題。
大明的監察機構是相當厲害的。錢怎麽用，用到了哪裏去了，是不是該這樣用，那可是事無巨細，一查到底的。隻要找到了一點漏洞，這些人就能把你查一個底兒掉。
皇帝對於監察機構的要求是非常苛刻的，他關於監察機構的一句話，現在已經成了監察部的座右銘：查不出來問題，就是最大的問題。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>