虧損一旦開始，想扭虧為盈那可真是太困難了，就這三個品牌，可以說沒一個是福特自己幹贏的。
捷豹一直也就那麽回事，路虎倒是風光過一些年，那真是一半的功勞在極光，另一半功勞在《蝸居》的宋思明，要是路虎還在福特手裏的時候，能把極光研發出來，讓福特看到希望的話，別說50億，70億福特也不會願意打包賣掉；
至於沃爾沃，可就更嗬嗬了，這品牌要不是被華夏品牌收購，以至於華夏人民在各種宣傳攻勢下，對這個品牌注入了情懷，就它那佛係操作的套路，它要是能幹贏，李牧都願意吃四條輪胎。
沃爾沃自己佛係的時候，市麵上鮮有它的什麽傳說，但自從它成了半個華夏品牌之後，關於沃爾沃的傳說就一下子鋪天蓋地了。
相信每一個稍微了解一點汽車的華夏民眾，都聽說過某個關於沃爾沃的傳說，某個人信誓旦旦的說，他二哥的三叔家的遠房侄子的表哥，開著一輛沃爾沃出了事故，車撞報廢了、氣囊全爆了，但人一點事兒也沒有。
還有人說他老板的弟弟的小舅子，開著一輛沃爾沃滾下了山，要不是因為他開的是沃爾沃，他早就死了，所以他這個人就認準了沃爾沃，買車隻買沃爾沃。
於是，沃爾沃才在吉力的手裏扭虧為盈，大家都覺得福特賣虧了，其實真不是，給福特一個再來一次的機會，他也未必能把沃爾沃扭虧為盈。
福特怎麽說也是美國本土最出名的汽車品牌，他手底下捷豹路虎沃爾沃這三個品牌，在美國賣的一塌糊塗，可見，連自己的同胞都不給福特麵子，想把這三個品牌幹起來，對福特來說簡直難如登天。
所以，福特今年五十億美元要是不賣，明年至少得給這三個品牌再砸進去三五億美元，砸了三五個億，拿出來賣的價格肯定不會比五十億要高，沒準還得再往下跌一點。
……
當李牧見到小比爾·福特的時候，小比爾·福特欣喜異常的與李牧握了握手，用不太流利的中文說了一句：“李先生你好，久仰大名！”
李牧給了他一個微笑，淡淡道：“福特先生不用這麽客氣。”
說完，李牧在小比爾·福特的對麵坐了下來。
小比爾·福特坐在談判桌的另一側，麵對著李牧麵帶微笑的說：“李先生這麽遠專程趕過來，真是福特集團的榮幸。”
李牧笑道：“其實我也是順道過來，你知道，穀歌馬上要上市了，拉裏·佩奇非請我到紐約跟他一起敲鍾，盛情難卻，我就過來了。”
說著，李牧又道：“其實幾十億美元的生意，我真不想親力親為，但正好這次來美國，所以就過來跟諸位見個麵，我的時間可能沒有那麽寬裕，今天之後明天還在不在迪爾伯恩還是個未知數，所以如果我中途離開，還請福特先生不要見怪，繼續跟埃隆·馬斯克談就可以。”
小比爾·福特臉上多少有些掛不住，本想隱晦的表達李牧對這次收購案一定很重視，但沒想到李牧直接很不給麵子的說，他不過就是順路過來看看。
不過，李牧說的小比爾·福特倒也沒有太懷疑，因為穀歌確實是要近日敲鍾上市，資本圈對這件事討論的非常熱烈。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>