內廷外朝很少有缺心眼的實幹之輩，哪怕是馬周這樣的正直性子，幾年下來，不敢說溜須拍馬，隨大流逢迎唱和一下，也是會的。著手經濟的官僚，心裏都是有一杆秤，或者說，都有一條準繩，什麽時候擺譜，什麽時候認慫，依需要而定。
皇帝要開拓遼東，建城遼河，徹底清空當年地區小霸的權力痕跡，那麽不管是閹人還是學士，都要從這個根子上出發，其餘的矛盾，在天子的權威震懾下，都可以暫時放一放。
想要水陸並進，駝隊馬幫民夫腳力不能缺，大船小舟船長水手不能少。然而北方大部分的造船廠都隻能造沙船，更多的是以維修廠的形式保證技術存在。
之所以如此，實在是中原相對富裕，在皇帝和五姓七望的對峙中，已經出現了皇權的壓倒性勝利。那麽接著這股東風，非世家出身的地方官僚，就會以“酷吏”的形式，狠狠地“盤剝”那些失了爪牙威風的地方世族。
錢糧來得是如此之快如此之多，於是北地港口碼頭，多是以“贖買”形式購入大船，而不是自己造。
實在是造船太難太慢，時不待我啊。
哪怕是“八年造”，在貞觀十七年的時候，均價普遍拉升到二十萬貫一艘。而“十四年造”，也不過是在這個基礎上再填點錢，至多再費點人情。
可即便是這個價錢，整個渤遼地區，依然是處於一種有多少船要多少船的瘋狂狀態。
僅僅是木料生意，三州木料倉為基地，輻射出去的三條航線，分別是前往遼東、百濟舊地、蘇杭。哪怕是買賣木頭，南北貨物交易，就足夠讓一條船在十八個月內回本。拋去額外的維修費用，隻要是成熟的航線，就沒有虧本的可能。
市麵上但凡出現二手“八年造”，往往都是背後靠山失勢，或者就是典型的“死全家”，海上生死，很難說的清楚。
李董選擇在貞觀十八年重整遼東，也是看在整個北地海船保有量極為可觀，並且有足夠成熟的海運及登陸經驗。
對李董來說，一萬年太久，隻爭朝夕。
要不是不想做楊廣第二，以他的性格，怎麽可能忍到貞觀十八年才開始整飭遼東勢力？橫豎就是處理契丹諸部的方式，大軍壓境，該梳的梳，該理的理。
他隻是想要降低成本，盡量保證盈利在當代，功績在千秋。
“事情呢，就是這樣，船是一定要的。”
又一次來到武漢的長孫無忌，越發進入了一種微妙的狀態，對於現在在中樞近乎“失勢”的他而言，這是一個好習慣好現象。
反正也不是他長孫某人一個人吃癟，皇帝既然“千秋鼎盛”，由他去吧。
“武漢造船是要快一些，但其實也是有限。價錢也便宜不到哪裏去，兵部求人辦事到我門前，看在左驍衛看在叔父的麵子上，我也不可能回絕。隻是，哪來恁多水手？且不說水手吧，梳理遼東，水師何須用恁多大船？”
“老夫也不怕實話告訴你。”
長孫無敵咋了一下嘴，然後才拂須望天，有些神在在的數著瓦楞，“去年高句麗、新羅、百濟故地大旱，又連遭軍頭世族盤剝，可謂水深火熱。陛下此次建城遼陽，乃是要恢複漢時故土，再以黨項故智，驅狼前行。”
“黨項？黨項義從不成？”
“正是。”
“難不成，還真就盯上了扶桑的金銀礦？” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>