電話響起，張興明隨手接起來，是何娟娟。
“舒惠姐說你要去輪蹲啊？”
“我要去波南，要從輪蹲轉機，怎麽了？”
“你到了波南以後會不會到意呆利？”
“要去，肯定要去一次的，意呆利雄壓力還有捷克這幾個地方都要去，幹嘛？”
“你到意呆利的時候通知我一聲，我也那邊有業務要談，正好你陪我去，有些事情需要你作主。”
“你要引進奢侈品？可以，行，我陪你去，那邊讓你一個人去我也不放心。到時候我安排好了提前給你電話吧。”
“母啊，咯咯，好，掛了。”張興明搖了搖頭扣上電話。
二月四號，立春，除夕之夜的前一天。
張興明和習舒蕙一行十五人登上英航的班機。
接近十五個小時的飛行之後，飛機順利到達西思羅機場。
輪蹲和國內的時差有八個多小時，飛行了十五個小時，張興明下飛機的時候，時間由登機時起算，剛剛過去七個小時，這種感覺很怪異。
西思羅機場是世界上最忙的機場之一，鋼結構玻璃建築體，整個內部都是穹頂型結構，在這個時代來看是真的時尚又漂亮。機場位於輪敦市區的正西方，接近三十多公裏遠。
這個機場後世曾爆出過針對中國人的優惠券事件，外國人花七十五鎊就能享受到的權益，中國人要花一千鎊。其實說真的，全世界除了巴鐵以外就沒有對中國人有好感的地方，可是就是有那麽多人以出去送錢為榮，真理解不了。
就像大宇宙國和小日本，屁大個地方什麽風光景色國內沒有？什麽商品國內沒有？可就是有那麽多人要去，出去遭白眼被人宰然後裝委屈，拚了身家也要給人送錢過去，這也算是千裏送逼的熱愛了。
這個年代出境入境還沒有後世那麽麻煩，由其是大家都是約翰護照。
幾個人都沒有大件行李，直接出關進入大廳，李淳到機場寄存處用不知道什麽時候拿到的鑰匙打開了一個寄存箱，從裏麵拿出一個牛皮紙袋，裏麵裝有英鎊現金，地圖，一把瑞士軍刀還有一把汽車鑰匙，車還不錯，路華。
路華就是國內所說的羅孚，也就是後世的榮威汽車的原形。
在曆史上，羅孚曾經是和勞斯來斯並列的豪華車牌，一度是約翰女王的座駕，但是隨著約翰牛二戰後抽瘋似的經濟政策，親手搞垮了自己家的汽車工業，羅孚被褪掉了光環，最後淪為了平民車，然後成為了咱們的國產車。
羅孚還有一種國文翻譯，就是陸虎，沒錯，就是你們認識的那台牛逼哄哄的越野車，它當年隻是羅孚旗下的一個產品，1970年麵世，一直到2000年才成為獨立品牌，它的車標就是羅孚的英文。還有MG和寶馬的MINI，都是2000年才和羅孚脫離，各自成為一個獨立品牌。請記住本書首發域名：。手機版閱讀網址： 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)