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洛林工業者聯盟七人理事會，是這個商業性聯盟的日常議事決策機構，其作用相當於人體的“大腦中樞”。在第一次聯盟大會的票選中，支持率最高的七人當選理事，他們也被老戰友們笑稱為“七巨頭”。這個理事會，原則上每個季度至少舉行一次。聯盟成員共同投建的第一個大項目，自由洛林運河開建後，由於有大量事務需要討論，理事會基本上每個月都要召開一兩次，其焦點自然集中在這條運河及兩側土地的開發上。工業化的集約模式下，結合現代化的技術、設備、理念，可以大幅度提升工業效率，但工業區的建設並不是一窩蜂的湧上去，這需要有科學的劃分和設計才能發揮出運轉和運輸效率。隨著運河工程的動工，超過/的工廠位置都已經確定下來，有冶金（煉鋼）工廠、鑄造工廠、製管工廠、機床工廠、化工工廠等等，而在傳統重工製造業之外，機械製造業雖然規劃了廠區，但真正落地的依然是個大零蛋。
在洛林首府梅森，洛林工業者聯盟租下了位於城南的一棟臨街洋房，暫以此地為聯盟總部。洋房一層、二層辦公，三層設為會議室，四層半露台為休息區。一個略顯悶熱的傍晚，“七巨頭”齊聚於此，喝著涼茶，吹著涼風，將這段時間需要討論決議的事情議了一遍，話題最後落在了有關勞倫斯汽車製造廠的話題上。
以魏斯為首的這七位理事，包括：“斯利恩騎士團”指揮官洛爾-瓦德-施泰因遊擊中校，這個瘸腿的中年人綽號“獵人”，在戰爭時期被任命為洛林第遊擊縱隊指揮官，戰後解除職務，轉任斯利恩國民動員委員會主席；格倫森-托滕貝爾遊擊少校，已故的洛林第遊擊縱隊指揮官哈斯-托滕貝爾的兄弟，一個英氣十足的獨臂青年，綽號“不死鳥”；莫頓-帕拉赫遊擊少校，洛林第7遊擊縱隊——“艾溫馬爾礦工兄弟會”指揮官，耿直的光頭男，綽號“審判者”，戰爭時期幹掉了不少諾曼軍官，包括一些被遊擊隊俘獲的倒黴蛋；阿萊士-諾迪米克遊擊少校，已故洛林第9遊擊縱隊指揮官賴恩-諾迪米克之子，聯邦工程大學的肄業生，抵抗組織裏的工程爆破專家，如今子承父業，經營著洛林規模最大的化工企業之一；米克爾-懷斯，華倫斯的老牌工業家，戰爭時期表麵上順從諾曼人的管製，暗中向抵抗組織傳遞消息、提供物資，魏斯後期率領遊擊先遣隊在洛林北部作戰，便得到了這位老先生的支持，他的經濟實力和商界人脈是七位理事當中最雄厚的；羅森-帕布克特，科莫森工會主席，英勇的抵抗者，曾三度被諾曼人逮捕下獄，險些喪命於敵人之手，虧得當地人士多方斡旋才得以保全性命，最後一次被捕直到諾曼人敗退才重獲自由。
談到勞倫斯汽車製造廠，帕布克特無疑是最有發言權的——他曾長期在勞倫斯汽車製造廠工作，跟勞倫斯汽車製造廠的創始人馬克森-勞倫斯以及技術核心格拉爾-佩斯博士都很熟悉。勞倫斯汽車製造廠在戰爭時期以及戰後所發生的種種變遷，他先前就已經向眾人透露過，並為魏斯等人牽線搭橋，跟勞倫斯先生談過合作事宜。不過，如今的問題已經不是勞倫斯願不願意合作、以何種方式合作的抉擇，而是勞倫斯汽車製造廠內部矛盾激化：勞倫斯出資建立了汽車製造廠，而格拉爾-佩斯博士為它注入了技術“靈魂”，兩人自幼年便是好友，在勞倫斯汽車製造廠發展壯大的過程中一直是親密無間的夥伴，戰爭爆發前，勞倫斯持有工廠百分之八十的股份，另外百分之二十的股份作為對佩斯博士長期突出貢獻的獎勵轉到了他的名下。戰爭中，當洛林的陷落已無可避免時，勞倫斯授意佩斯博士帶著技術人員和部分設備轉移到了大後方，他本人則因父母年邁難行留在了洛林。諾曼軍隊占領時期，勞倫斯一直秉持著不反抗、不妥協、不合作的原則，拒絕了諾曼人的各種威逼利誘，但跟諾曼人委任的官員保持著一定的聯係，這也為他幫助帕布克特等被捕人士脫困創造了條件，在此期間，佩斯博士帶著轉移人員克服重重困難，重建工廠、恢複生產，為聯邦軍隊扭轉戰局做出了積極貢獻。戰爭時期，兩人的表現無可厚非，但矛盾的引子已經埋下。戰爭結束後，勞倫斯先生主張將工廠重新遷回洛林，多數技術人員和熟練工人也希望返回故土，而佩斯博士認為洛林受先條件製約，發展格局太，加上遷移成本的考量，覺得工廠遷到奧城，跟格魯曼集團合作發展為宜。此後，兩人都無法服對方，工廠回遷，過半數技術人員和多數熟練工人回到了洛林，而佩斯博士帶著部分人員和全部生產設備抵達奧城後便不再挪步，並扣住了政府提供給勞倫斯汽車製造廠的各種補貼和補償。近來，據他跟格魯曼集團方麵已經談妥了條件，由格魯曼集團出麵收購勞倫斯的股權，而工廠的生產經營仍由他全權負責…… 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>