魏斯的聲音從庫房門口那邊傳來，工程師們紛紛轉身相向。
這位賽事的發起者，洛林州長官，毫無架子，帶著微笑衝他們點點頭，緩緩走到了停在這倉庫正中間的伐木運輸車旁。
“今天的問題，我應當承擔一部分責任，因為我沒有充分考慮到我們的金屬材料在性能上還不夠成熟。這些關鍵的部件，我們應當向隆邁爾集團訂購更優質產品。雖然我們的夥伴們已經提供了非常好的材料，但考慮到自由洛林運河工業區的各個工廠成立和運轉也才一年多時間，我們沒辦法苛求夥伴們做到全聯邦最好的程度。我們相信遲早有一天，我們會是全聯盟最好的，但那樣的榮耀屬於未來……”
魏斯一邊說著，一邊蹲了下來，仔細瞧了瞧已經更換下來的斷裂的彈簧。這東西非常粗壯，別說是普通人，就算是很沉重的機器，也不能把它給壓壞掉，但是沉重的履帶車輛不同於普通的機器，大載荷下的高速運動帶來的衝擊力確實比想象的更為強大，在人工紙麵計算無法達到電子建模的程度時，他們憑著經驗和有限的參數進行測算並不能夠得出足夠精準的答案。
“這已經是契合伐木運輸車的彈簧中沉壓最大的了吧？”魏斯問參賽隊伍的總工程師，這個禿頂的中年人連忙點點頭。
“是的，已經是整個洛林同等規格的彈簧裏最好的，所以短時間內我們不可能從單個彈簧上想辦法。”
“彈簧的備用方案理論上可行，但我記得當時設計方案時，也有人提醒說，雙彈簧最難做到的就是同等分散壓力。如果壓力側重於其中一個，有可能發生故障。”不等那位總工程師給出肯定的答複，魏斯直接轉向新來的年輕工程師左森，對他說：“你的建議有可取之處，隻不過在這樣重量的機械上，臨時拚湊的組合會因為契合度不夠而出現問題，這幾乎是可以肯定的。但你的思路為我們找到了一個很不錯的方向，從負重輪著手去增加緩衝性能。在這方麵，我留了一手——是從星空集團找來的幫手。他們在這方麵很有經驗，準確的說，是源自於飛行部隊的戰場維護。他們可以在我們的負重輪上迅速增加膠黏構造，雖然強度比起常規產品的時候會降低些，但應付短暫的衝擊還是可以的。所以，我的建議是一套負重輪用膠黏技術進行處理，而且隻針對這一個測試項目安裝使用，其他的項目繼續使用原來的負重輪，應該可以解決我們眼前的燃眉之急。”
說完這些，魏斯低著頭在這倆伐木運輸車的旁邊來回踱步，然後說道：“隻是解決這個問題還不夠保險。因為從目前我們所知的情況，勞倫斯的參賽車輛已經拿到了很高的分數，幾乎每個項目都比我們多了一到兩分。這就意味著我們至少還需要在兩個項目上衝擊滿分。”
循著魏斯的思路，是用小負重輪衝擊速度的滿分，還是用大負重輪去挑戰在載重的滿分，亦或是在爬坡的項目上進行嚐試，工程師們各執己見議論紛紛。不大的倉庫裏頓時如同熱鬧的集市。
眾人討論了一陣，魏斯並不急著催促他們，而是繼續來回踱步。這輛運輸車可以強行將重量加到2000甚至2500磅以上，車體應該能夠承受得住，但是在運行過程中，發動機很可能會出問題。盡管他們還有一台備用的，但這兩台發航空發動機可是花費了相當的代價，有沒有必要冒著爆缸的危險去挑戰成績，這是個需要慎重抉擇的節點。至於說衝擊極速，他們在公路和越野技術上已經跟勞倫斯的參賽隊伍並駕齊驅，這塊除了機器上的擔心，還有安全方麵的考慮。一旦出現駕駛事故，那麽有可能導致他們的運輸車和駕駛人員受到損傷，影響接下來的比賽。想到這些，魏斯不禁要暗暗責備自己，為什麽要把設計的框架定的如此的高端。雖說評分細節是專家們在他的主框架下討論出來的，但跟他在大方向上的把握有莫大的關係，而評分體係定下來之後，即便他是主辦方的發起者，也不能夠違反公平公正的原則去強行修改。否則的話，這樣一場大賽便會失去它應有的公信力。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>