不過不管是司機還是沒駕照的人，都聽過有的車挺邪門，有些車主買回來一輛嶄新的車，結果這輛車就詭異一直大事故不斷，而且全都是一些莫名其妙的事故，你完全想不明白為什麽會發生這種情況。
你要這是新手司機也就罷了，但有些人還是有著多年無事故駕駛經驗的老司機，難道忽然換個車就不會開車了？
這種情況不但國內有，其實在各個國家都有，在美國，這種車就會冠以“厄運之車”的稱呼，不管是在美國還是在國內，遇到這種情況的車主，絕大多數的反應就是趕緊把車賣掉，而接下來也很神奇，車主再換一輛車之後，之前的情況就再也不會出現了，也讓這種帶著幾分神秘色彩的“厄運之車”越穿越神奇——西方人甚至認為這些厄運之車是無意中被撒旦的力量詛咒過的。
陳耕為什麽會突然用“厄運之車”來詐拉米瑞茲一下呢？
因為陳耕覺得拉米瑞茲不像是一個經濟困難的人，他臉上看不出一點因為經濟困難的愁容，西裝筆挺，皮鞋擦的錚亮，連胡須都刮的幹幹淨淨，打了發蠟的頭發梳理的整整齊齊，絕對能跌斷蒼蠅的腿，這麽一個極其注重儀表的人，會是遭遇了經濟危機的人？
這不可能。
既然不是遭遇了經濟危機，車主又在明知道這車十分保值的情況下還迫不及待的準備把這輛車賣掉，再聯想到車子的過戶日期還不到一年，陳耕就用“厄運之車”詐了拉米瑞茲一下：或許是拉米瑞茲從他老爹手裏接過了這輛法拉利1之後一直很倒黴？
但是……
尼瑪！
這一切竟然是真的！
厄運之車不厄運之車的，這個陳耕不管，但在拉米瑞茲明確的表示這輛車的確是一輛厄運之車之後，上帝就站在了陳耕這一邊。聽到拉米瑞茲的話，陳耕聳聳肩：“整個底特律才幾輛法拉利1？黑色的法拉利1 Iner abrile又有幾輛？所以我聽過一些關於一輛黑色的法拉利1 Iner abrile的傳聞沒什麽好奇怪的吧？”
望著拉米瑞茲逐漸發青的臉，陳耕在他心中的平上又加上了一枚砝碼：“嗯，我從其他做二手車的朋友那裏聽這輛車的第一任還是第二任車主差點出車禍死掉？”
這就是告訴拉米瑞茲，你到其他二手車商那裏也甭想把這輛車賣掉，不但我知道這輛“厄運之車”，其他的二手車商也知道這輛“厄運之車”，我的消息還是從其他人那裏聽到的。
拉米瑞茲徹底絕望了。
這輛法拉利1 Iner abrile確實是一輛結結實實的、不折不扣的厄運之車，它的三任車主：自己的爺爺、自己的父親以及自己都在駕駛這輛車的時候發生過嚴重的事故，最嚴重的是自己的父親，他在這輛車上差點兒丟掉了自己的命。
在去年自己接手這輛車、連續發生了幾次事故之後，為了避免自己的命被這輛車給帶走，拉米瑞茲就打算把這輛車賣掉，但無奈這輛黑色法拉利1 Iner abrile在底特律的老爺車收藏圈子裏太過知名，以至於那些喜歡這輛車的人根本不敢要，沒辦法，隻能來二手車商這裏碰碰運氣，沒第一站就碰了一鼻子灰，更讓拉米瑞茲沒想到的是，自己家族的這輛法拉利1 Iner abrile竟然如此有名，以至於連這些二手車商都知道這輛“厄運之車”的大名——眼前這混蛋對自己這輛法拉利了解的一清二楚，這還怎麽賣？ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>