還是因為窮。
汽車製造不同於車輛維修，哪怕隻是一個年產幾百輛、一兩千輛的微型汽車製造廠，其建設成本和管理難度，也不是現在的費爾南德斯公司能夠承受的。
“這段時間我一直在頭疼，-b對咱們很重要，是咱們手裏的一張王牌，對咱們打響知名度、樹立品牌高度都意義重大，但我也在擔心，等底特律改裝車大獎賽的熱潮過去之後，還會有多少人記得咱們的-b？”
羅斯瑪麗歎了口氣，這確實是個問題，現在的-b很火，相信在接下來的一兩個月、兩三個月裏-b會越來越火，但美國人可玩的東西多了，如果費爾南德斯公司不能趁著這個機會盡快將-b推向市場，恐怕用不了半年，市場就會忘掉曾經有一款這麽風騷的跑車……
她的眼睛忽然一亮：急忙問道：“您的意思是？”
“剛剛山田卓司的出現給了我一些靈感，我們自己的實力不夠，這個沒關係，為什麽不找一家主機廠合作？”
羅斯瑪麗不太明白陳耕的意思：“您的合作是指……”
“現在的我們，參加比賽純粹就是玩票的性質，但如果咱們組織一支車隊呢？”
“組建正式的車隊？”羅斯瑪麗的眼睛一下子亮了，興奮的道：“如果咱們組建正式的車隊，不但能夠一直保持-b的曝光度，也能夠對咱們進行宣傳，您的意思是咱們和本田合作？嗯，對於現在急切的想要擴大在美國市場占有率的本田來，讚助咱們車隊、和咱們合作倒是一個互利共贏的好辦法，但是車手……”
“車手肯定要找專業的車手了，”陳耕道：“我偶爾客串一下還行，做職業車手還是算了。”
羅斯瑪麗對這一點當然沒意見，她也是這麽認為的，事實上她還有些擔心陳耕玩賽車玩上了癮，將精力都放在了賽車這邊，現在聽陳耕並沒有做車手的打算，這才鬆了一口氣。
“也不一定是跟本田合作，福特、通用……這些都可以考慮，當然，如果本田給出的條件最好，那咱們就跟本田合作，但是有一點，”陳耕道：“咱們的合作，必須是法拉利的模式。”
“法拉利模式？”羅斯瑪麗有點不解：“法拉利模式是什麽模式？”
陳耕道：“簡單來，我們不是把車隊當做一個普通的賽車車隊來運作，而是以車隊為核心，搭建一個可以與多方共同合作、互利共贏的宣傳平台……”
羅斯瑪麗聽的眼中異彩連連。
按照陳耕的設想，將來成立的“魔爪”車隊背靠著費爾南德斯公司，是一家靠著比賽樹立B格，同時具備自主研發整套動力總成和整車的一家廠商，也因為自己有錢，不用太看那些讚助商們的臉色，雙方是互利互惠的關係，不像現在的車隊，想要從讚助商哪兒拿點錢，那腰彎的跟孫子一樣。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>