“沒錯沒錯，”如同找到了指引，喬治亞羅老爺子頓時一臉欣喜的連連點頭：“這些都是為了提高舒適性而做的考慮……費爾南德斯，沒想到你也懂飛機設計啊，你看看，你再看看，還有什麽需要修改的地方？”
簡直就是意外之喜！
對於陳耕在工業設計、尤其是汽車造型設計方麵的分，喬治亞羅老爺子絲毫也沒有懷疑，可陳耕不但懂設計、而且一眼就能看出自己這個設計的目的，這就讓喬治亞羅老爺子這個二把刀飛機設計師有種他鄉遇知音的感覺了：你也懂飛機設計？哈哈哈……好啊好啊，咱們一起探討探討……
簡單的，就是一個臭旗簍子遇到了另外一個臭氣簍子時愉快的心情。
我懂飛機設計？
陳耕笑了：我懂飛機設計，這話還這沒錯。
他也不客氣，指著概念圖道：“其他的都挺好，就有一點，這架飛機大概飛不起來，或者，大概需要一條能起飛波音77的跑道才能讓這架飛機飛起來。”
“飛不起來？”聽到陳耕這話，不但喬治亞羅老爺子懵了，格裏高利·比亞喬也懵了：“為什麽？”
陳耕：“首先是機翼的麵積，為了美觀和流暢，機翼的麵積太，導致必須要足夠高的速度太能讓飛機的前輪抬起來；其次是機翼的位置太靠後了，導致飛機起飛時升力的重心在後，起飛的時候飛機不容易抬頭。
這隻是概念圖，沒有詳細的數據，但如果這款飛機堅持采用這樣的設計，我認為飛機想要起飛，離地速度必須要達到400公裏以上才行，或許更多。”
“確實是是個問題……”喬治亞羅老爺子皺起了眉頭。
他好歹也有著豐富的空氣動力學知識，雖然隻是汽車這種低速運動的玩意兒，但很多東西終歸是觸類旁通，稍微想一下就知道陳耕的確實是對的，想讓這麽架飛機飛起來，初始速度確實很高，一般的螺旋槳飛機，比如陳耕的空中國王00，起飛速度隻有160公裏每時，噴氣式戰鬥機和大型民航客機的起飛速度大致在60至80公裏之間，如果比亞喬的這架螺旋槳動力的飛機的起飛速度竟然奔著400去了，那還不得被人笑掉大牙？
更別飛機最重要的一個功能：靈活的起降以及對起場地的低要求，也全沒了。
格裏高利·比亞喬的目光落在了陳耕的身上：“費爾南德斯先生，您有什麽辦法？”
“會不會很難？”
喬治亞羅老爺子推己及人，覺得這麽明顯的問題，解決起來肯定很難：就跟意大利的跑車一樣，好看是好看，炫酷也是真的足夠炫酷，但舒適性和駕駛起來的親和度嘛……
實話，二十一世紀之前的、以意大利架的馬和牛為代表的歐係跑車，然就跟駕乘舒適性、駕駛親和度是仇人，但人家就是這麽幹，你愛買不買，並且美其名曰我們是為有一定駕駛技術和經驗的人設計的車，要買買菜車請出門左轉，隔壁日係兩田家有賣。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>