後悔歸後悔，可心裏掂量了一番，久米是誌終究還是沒敢開口。
他不傻，知道陳耕之所以這麽痛快的答應自己的這個條件，不是因為自己的這個要求拿捏住了他的什麽弱點，而是準備進入整車製造的陳耕根本就沒打算對外提供多少優秀的設計——有這麽好的設計，為什麽不留給自己用？——這才順水推舟的答應了自己的要求。
對陳耕來，答應本田的條件完全就是惠而不費，甚至在某些關鍵時刻還可以拿來擋槍和拒絕別人：你們看啊，不是我們不給你們幫忙，實在是我們當處與本田的合作協議當中規定死了，所以不好意思啊。
可自己若是以為可以借此機會向他多提出一些條件，那就隻能“嗬嗬”了……
意識到這一點，久米是誌的心裏就越發的鬱悶的慌：敢情這個看似對你加以限製的條件，實際上對你的好處更多？
可久米是誌還沒話，條件是自己提的，自己能怎麽辦？難不成剛剛提完條件，轉臉就抽自己兩個嘴巴子？
看著臉皮一陣抽抽的久米是誌，陳耕心裏頭暗笑，接著道：“不能總是你們本田提條件，我也跟著提兩個條件……久米先生，我提兩個條件應該沒問題吧？”
有問題！
問題大了去了！
滿心委屈的久米是誌是半句話都不想聽陳耕，可道理也是陳耕的那個道理，本田都提了這麽多的條件了，難不成還不許陳耕提條件？
哪怕心裏一萬個不樂意，久米是誌也不得不勉為其難的點頭：“當然，陳先生您請。”
“放心，不會讓你們為難的，”看著久米是誌的樣子，陳耕笑嗬嗬的道：“費爾南德斯公司準備進入整車製造領域是沒錯，不過短時間內我並不打算太過刺激美國的四大汽車巨頭，所以費爾南德斯公司進入整車製造的第一款產品是一款跑車……”
跑車？
聽到陳耕費爾南德斯公司的第一款產品居然是一款跑車，久米是誌頓時就放下了心。
跑車這種特殊的車型有些眾所周知的特點，比如造型拉風，比如價格昂貴，比如不實用，比如銷量低……
久米是誌絲毫不懷疑陳耕能夠造出一輛造型動感、拉風的跑車，但銷量呢？
以陳耕幫本田設計的那輛-B跑車（久米是誌很自然的將-B這款由陳耕原創設計的產品變成了‘幫’本田設計的）為例，這款-B跑車為本田在全世界範圍內掙下了無數的名聲、得到了無數個國際大獎，但銷量呢？
截止上個月為止，-B總共賣出去了不到100輛。
雖然有本田的定價比較高的緣故，但-B上麵可是搭載了一台超級精密的V1發動機啊，價格高那不是理所當然的嗎？看看那些搭載了V1發動機的跑車，比如法拉利、比如蘭博基尼，他們的產品賣多少錢？-B的定價甚至還不到他們同樣搭載V1發動機的產品的三分之一，造型卻比法拉利、蘭博基尼們炫酷了無數倍，但就算這樣，將近一年了，連預售的訂單都算上，也才100多台而已。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>