“那些東瀛人在崗位上的認真和負責讓我驚訝，”起公司的那些日籍員工，傑克·韋爾奇口中不吝讚美之詞：“我從來沒見過這麽認真負責、愛崗敬業的員工，上帝啊，我算是知道為什麽東瀛的汽車工業為什麽不發達，但他們的產品質量為什麽這麽好了，如果有可能，我希望將我們的工人都給換成日籍員工！”
“那是不可能的，”陳耕笑著搖頭：“你真敢那麽幹，別國會的那幫老爺，底特律政府就能急眼。”
傑克·韋爾奇自然也明白這個道理，自己也就是這麽一，隻好跟著歎了口氣，隨即話題一轉：“先生，您要不要下去看看？”
這也是存了炫耀和讓老板親眼檢查的意思，畢竟，眼見為止。
陳耕也不客氣，他也想看看和原來相比，現在的A的生產車間的情況如何了。
……………………
不一樣！
真的不一樣了！
雖然隻走了衝壓和焊接車間，噴塗和總裝車間還沒有去，但看著車間的情況和工人的精神麵貌，陳耕就發現，現在的A和以前的A已經截然不同。
具體一點的，在以前，衝壓車間的地上不定東丟一個什麽工具、西丟一個零件，但現在，這種情況再也看不到了，地上非常的幹淨整潔，工具的擺放井然有序，該在什麽地方就在什麽地方，車間裏也見不到不帶安全帽或者故意敞著衣領子、看上就懶洋洋的、夢遊一般不知道在做什麽的工人了，每個人都在忙著自己的工作……一句話，忙而有序，忙而不亂。
在企業管理中，有句話叫做見微知著，通過生產現場的管理和工人的工作狀態，就能大致的意識到一家企業的經營狀況大抵如何、這家企業的管理層的管理水平如何，現在也不例外，衝壓和焊接這兩大工藝車間的情況已經證明，自己請傑克·韋爾奇來擔任公司的董事長和首席執行官是一個再英明不過的選擇。
看到陳耕臉上的表情，傑克·韋爾奇心裏其實也暗自鬆了一口氣。
陳耕的壓力很大，其實他傑克·韋爾奇身上的壓力也是很大的，拿著這麽高的年薪和分紅，僅僅隻是將A汽車帶出泥沼都不行，哪怕是恢複A往日的“美國四大汽車製造商之一”當中敬陪末座的身份都不行，起碼也要超越克萊斯勒。
為什麽？
李·艾科卡在克萊斯勒汽車才拿多少年薪？60萬美元而已，自己的年薪是李·艾科卡的將近十倍，如果自己還沒辦法做到帶領A超越克萊斯勒，自己就會成為一個大笑話，你傑克·韋爾奇身上的壓力大不大？
不過現在看來，自己做的還算是不錯。
倒是陳耕，安慰他道：“傑克，你也不要著急，現在的A，要的就是求穩、盡快扭轉A以往給美國民眾留下的糟糕的印象，當初我給你過，你第一年的任務就是調整和梳理好A的質量管理和控製體係，隻要這一點做好了，其他的都不重要。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>