聽到陳耕的這番話，不止是哈飛，在場的航空工業部的領導們也是暗鬆了一口氣。
相比於運—11，采用了渦輪螺旋槳動力的運—11在商載、航程以及舒適性方麵都獲得了巨大的提升，與運—11相比，運—11可以是有跨越性的進步，這麽好的一款飛機，如果因為盒子就這麽被陳耕放棄了，那未免也太可惜了。
現在好了，陳耕了不會放棄，還會保證所需的經費，別哈飛廠和航空工業部的領導，即便是和運—11不相關的成發廠的人，也是麵帶喜色。
“另外呢，”陳耕卻是接著道：“王廠長，如果可以的話，你們最好還是快一點完成定型工作，生產線的建設也要加快，不要怕花錢……”
迎著王大誌疑惑的目光，陳耕笑眯眯的道：“因為在未來的兩到三年的時間裏，我會采購至少100架。”
嘩！
現場的眾人頓時就炸了！
在未來兩到三年時間裏，陳耕會采購至少100架運—11？
開玩笑的吧！
他買這麽多飛機幹什麽？
王大誌的嘴巴更是張的蛤蟆一樣：“陳先生，您是打算把這些飛機在美國進行銷售嗎？可能您對航空這方麵的事情不是很清楚，沒有獲得美國聯邦航空局FAR適航認證的飛機，是不可以在美國進行銷售的……”
“我沒打算在美國銷售啊。”陳耕笑眯眯的道。
王大誌以及眾人：“……”
你不打算在美國進行銷售，那你采購這麽多飛機幹什麽？
知道你陳耕有錢，100架飛機的售價折合成RB也就是兩個多億，你陳耕也確實是買的起，但你總不能買一堆飛機擺在那裏好看吧？
“我隻是打算作為獎品，獎勵我旗下的那些優秀的經銷商而已。”陳耕兩手一攤，接著道：“我當然不能在美國出售沒有通過FAR認證的民用飛機，但我買了送人，美國聯邦航空局可管不著……嗯，隻要我加裝符合美國通用航空條例的通訊和導航器材就行。”
王大誌：“……”
張英：“……”
其他眾人：“……”
…………
所有人，全都沒想到陳耕居然打算這麽玩：你這是不講理啊。
但是這麽玩行的通不？
理論上確實是行的通，隻要你不是把這些飛機作為商品在美國進行銷售，哪怕這些飛機沒有通過美國聯邦航空局的FAR認證，隻要加裝了符合美國聯邦航空局要求的通訊和導航器材，也一樣可以以通用航空器的名義正常在美國使用。
就比如咱們的初教—6型初級教練機，作為一款軍用的初級教練機，初教—6沒有通過任何一個國家的、包括咱們華夏的民用適航標準的認證，就更別美國的適航認證了，但初教—6在美國有將近00架，全都是可以正常使用、升空飛行的。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>