賣掉1000架運—11？
在場的人忍不住麵麵相覷，大家都被陳耕的話給嚇到了：華夏航空史上有且僅有一款飛機的產量上了四位數，那就是六爺，大名鼎鼎的殲6戰鬥機。
除此之外，迄今為止沒有任何一款飛機的產量超過六位數，不管是早期的殲5、後來的殲7，迄今為止的總產量都沒有超過1000架（殲7在01年正式停產的總產量為1577架），現在，陳耕居然要讓運—11的在全球範圍內賣掉1000架？！
如果當真能夠賣掉1000架運—11，哈飛廠當然能夠隻靠著售後和保養的利潤就活的無比滋潤了，但是……
“陳先生，”王大誌一個勁的搖頭：“1000架？這怎麽可能啊，不可能的，不可能的……”
“你覺得1000架不可能？在剛剛之前，你想過隻是我一個人的采購數量就超過00架嗎？”陳耕笑了笑，道：“所以，沒有什麽是不可能的。”
沒什麽是不可能的……
咋摸著陳耕的這句話，王大誌有些發癡。
是的，在陳耕出他的計劃之前，哈飛廠從來沒想過能夠賣掉兩三百架運—11，作為與地礦部合作開發的一款飛機，他們覺得地礦部如果能夠采購個二三十架就算是不錯了……也就是，陳耕真的有把握未來能夠賣掉大幾百乃至上千架運—11？
他一下子激動了：如果當真能夠賣掉上千架乃至更多的飛機，那……那……我王大誌豈不是可以在哈飛廠的廠史上寫下濃墨重彩的一筆？
心裏有了這個念頭，最重要的是當王大誌忽然意識到1000架這個雖然看起來極其渺茫、但確實是真的有一些實現的可能之後，他一下子激動起來，拍著胸脯對陳耕道：“陳先生，請您放心，隻要您能保證資金到位，我以一名黨員的黨性向您保證，一定以最快的速度完成運—11的所有試飛和適航取證工作。”
“不止是要以最快的速度，最重要的是要保質保量，”陳耕拍拍他的肩膀：“我不著急，飛機這個東西，最重要的就是口碑，一定要保證質量，如果口碑砸了，不止是這款飛機，不定工廠未來的產品都沒有銷路了。”
王大誌激動的話都不出來了，隻是一個勁的點頭。
看著激動的滿臉通紅的王大誌，孟海波和黃文清是滿心的羨慕：有了陳耕大力扶持的運—11項目，再加上陳耕正在與荷蘭人談的全新一代F8飛機的合作醒目，哈飛廠的未來就算是穩了，未來的哈飛廠起碼有二三十年乃至三四十年的好日子可以過，可我們成發廠呢？我們成發廠的未來在哪裏？
原本隻是打算跟著陳耕讓全廠老少爺們們也能混個肚兒圓的孟海波，在親眼看著陳耕為哈飛廠畫出來的未來之後，心中不免恍惚起來：如果有的選，誰願意做個混吃等死的米蟲啊。
正恍惚間，孟海波忽然感覺自己麵前似乎站了個人。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>