各大媒體、各大歐洲本土汽車巨頭全都傻眼了。
傻眼之餘，急忙讓人去調查，這一調查，反饋回來的結果讓所有人都目瞪口呆……
“那些銷售們告訴客戶‘如果A對他們的產品質量沒有信心，又怎麽敢公開承諾參加R？’，先生，他們就是用這個理由來服那些潛在的顧客的，那些顧客也認可這個法。”
對於A的這個話術和邏輯，歐洲媒體和汽車巨頭們的心頭簡直如同成千上萬頭羊駝飛奔而過：臥槽！話還能這麽？
當即就有人對這個回答表示不滿：“那些混蛋，難道都是白癡嗎？難道他們就不知道即便是A參加了R，也未必能夠拿到冠軍，甚至不一定能夠登上領獎台？”
“是的，我們的人的確這麽問了，但是那些銷售回答，沒有任何一支車隊敢在賽季之初就保證自己在一定能夠拿到車手和車隊總冠軍，R作為全世界最激烈、最精彩的汽車賽事，是廠商的整體實力、車手競技水平、車隊管理能力以及運氣的綜合體，賽車性能再先進、車手的技術再好，可如果運氣不好，別站上領獎台了，不定連完賽都沒辦法做到。”這番話的時候，負責調查的這位先生的表情頗像是被狗給過，他的意思也很明確：這個回答簡直無懈可擊。
確實無懈可擊，因為任何一個哪怕是不懂汽車的人也能在其他行業中找到相同的例子：
對於求職者來，你把簡曆做的再怎麽完美和無懈可擊，目標公司的HR就一定會選擇錄取你嗎？未必！；
對於初創公司來，你把項目和你的公司包裝的再怎麽完美無缺、前途遠大，風投公司就一定會給你投資嗎？也未必；
對於商家來，你努力的研發新產品、管理公司、維護客戶關係，你的企業就一定能夠蒸蒸日上嗎？同樣還是未必。
大家都是成年人了，這個道理都懂，自然，對A的銷售們的法也認可：雖然A即便是參賽也未必能夠拿到一個多好的成績，但一則他們沒有參加R比賽的經驗，二則運氣也是很重要的一層因素，但無論如何，既然A敢參加比賽，那就明他們對自己的產品的技術含量很有信心。
既然他們的汽車的技術含量不錯，乘坐空間舒適性、可靠性也比競爭對手大了不少，那還有什麽好猶豫的？
買唄！
於是A旗下的各款產品的銷量進一步增加。
於是歐美各大媒體、各大主機廠心中更加抑鬱了：怎麽很有一種自己被該死的A和傑克·韋爾奇那個混蛋給利用了的感覺？
……………………
“上周銷量已經達到單周1658輛？”
陳耕趕到法國的時候，歐洲這邊正好將上一周的銷售情況統計出來、送到傑克·韋爾奇這兒，看到這個銷售情況，陳耕心裏頭大為驚訝：短短幾的時間，單周竟然銷量增長了這麽多？
單周1658輛，簡單的套一下，月銷量差不多就有6500輛左右了，雖然這個數據非常的不準確，變量很多，但總歸是一個具有一定參考性的數據，作為一個剛剛登陸歐洲才幾個月的品牌，麵對這樣的銷售數據，陳耕還有什麽好的？隻能感慨當初真的沒有白挖傑克·韋爾奇這尊經營之神。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>