他心翼翼的問道：“那bss您是……”
“我設計了一款H結構的V8發動機，”陳耕道：“這是一款汽缸夾角為90度的、采用了雙頂置凸輪軸以及我們A引以為傲的進排氣雙可變氣門控製係統的、；排氣量為4.升的發動機，從設計上來，這款發動機完全能夠做到我此前提出的平順性的要求，而你們，要負責將這款發動機做出來。”
Bss為Leus新設計了一款全新的、采用了雙頂置凸輪軸結構、90度汽缸夾角以及進排氣雙可變氣門正時結構的V8發動機？
從結構上來，采用HV配氣結構的發動機的缺點，基本上正好對應H頂置凸輪軸結構發動機的優點：H發動機的轉速可以做的很高，發動機的運轉也更加平順，但相比於HV結構，同等排量、同等技術水平的H結構的發動機的重量更重一些。
這些東西戴維·布萊森都知道，但這不是戴維·布萊森關心的重點，此時此刻，戴維·布萊森的嘴巴微張著，心中的震驚簡直難以言表：這是什麽時候的事？我怎麽一點消息都不知道？還有……bss腦子裏到底還藏著多少好東西？
“我……bss，我能看看嗎？”戴維·布萊森舔了舔嘴唇，問道，他發現自己竟然有些緊張。
“當然。”
陳耕點點頭，就算戴維·布萊森不，他也要將這台脫胎自UZ-FE、排氣量為4.升的發動機的設計資料交給戴維·布萊森，陳耕還指望著戴維以及他的團隊將這台發動機打造出來呢。
………………
看著眼前的資料，戴維·布萊森覺得自己簡直要瘋了。
沒錯，如果按照bss的設計來看，如果這台發動機能夠生產出來，最終的性能一定能夠達到bss此前的要求，但在戴維·布萊森看來，這種可能也隻是理論上的可能：實在是設計圖上標注的精度要求太尼瑪變態了！
看著那些簡直能要人命的精度要求，戴維·布萊森幾乎要哭出來了：“bss，這樣的加工精度和準確度……這根本就是不可能的，這都已經接近航級的精度了，就算當真能夠做得出來，單台發動機的成本也將會是一個文數字……”
“那就不是我操心的是了，”望著戴維·布萊森，陳耕認真的道：“戴維，你要明白，我是老板，而作為老板，我不可能什麽問題都幫你們解決了，否則我給你們開這麽高的工資幹嘛？現在，最難的部分我已經幫你們解決了，接下來我不管你們用什麽辦法，我會命令生產部門和工程部門全力配合你們，給你們最大的支持，但你們必須按照我的要求把發動機生產出來、並且成本可控。
現在，戴維，你告訴我，你們能不能做到？”
如果做不到怎麽辦？
陳耕沒，但看著自家老板那認真無比的表情，戴維·布萊森很清楚，如果自己再“N！”，想來自家bss也不介意換一個人來擔任A汽車工程院的院長。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>