還有一種被稱之為“航改機”，又稱之為“航改燃”，即以飛機上用的渦輪噴氣式發動機或者渦輪風扇發動機為基礎改造成燃氣輪機，比如大名鼎鼎的美國通用電氣L500。
在郭文祥剛剛提到“西氣東輸”工程的時候，他心裏就已經隱隱有了預感，可他沒想到竟然是這樣的。
沉思了片刻，陳耕向郭文祥試探著問道：“這個……我記得國內高燃氣輪機的單位不少吧？哈汽輪機、金陵汽輪機廠、魔都汽輪機廠這些都是國內汽輪機領域的翹楚……”
“陳先生，您就別笑話我們了，”陳耕的話還沒完就被郭文祥給打斷了：“別人不清楚我們在這方麵的水平如何，難道您還不清楚嗎？雖然我們也能造一些燃氣輪機，但性能根本沒辦法滿足‘西氣東輸’工程的要求，而按照此前數次初步勘測的結果，整個西氣東輸工程至少要建設50個大型加壓站，如果這些加壓站所需的燃氣輪機都從國外進口，這將會是一筆及其可觀的數字……”
“您的意思是讓我們商飛集團來搞這個？”裝作聽不懂郭文祥話裏麵的意思，陳耕笑嗬嗬的道：“‘ay’係列發動機倒是有著不錯的底子，如果以‘ay’發動機為從基礎搞一款‘航改燃’倒也不錯。”
“嗬嗬……那倒不是，”郭文祥搖搖頭，如果將西氣東輸所需要的燃氣輪機統統交給商飛集團，他也不會特意請陳耕過來了：“是這樣的，部裏的意思是，能不能由您牽頭，聯合國內的幾家汽輪機製造單位，大家一起合作？”
“不好。”陳耕想也不想的一口回絕。
郭文祥沒想到陳耕居然拒絕的這麽幹脆，愣了一下，才連忙問道：“我能問一下為什麽嗎？”
陳耕笑了笑，道：“我就實話實好了：在燃機領域，國內最主要的幾家燃機製造單位：冰城汽輪機廠、魔都汽輪機廠以及金陵汽輪機廠，誰家的技術實力能與我們商飛集團相比？我們商飛集團最新一代的‘ay’K1010渦輪風扇發動機的壽命已經能夠達到6000個時，如果以‘ay’K1010發動機為基礎做一款‘航改燃’的燃氣輪機，輸出功率可以超過15000千瓦，初始型號的壽命超過0000個時沒有一點問題，等到經過一係列的改進之後，壽命完全可以達到50000個時以上。
可不管是冰城汽輪機廠、金陵汽輪機廠還是魔都汽輪機廠，他們製造的燃氣輪機可以達到這個壽命和輸出功率嗎？”
“……”
郭文祥的臉色不太好看，陳耕有點太不給麵子了啊。
但這才哪到哪啊，陳耕接著道：“如果他們在技術方麵有一些獨到的地方，那麽大家合作倒也無妨，雖然技術的底子有，但商飛畢竟沒有搞過燃氣輪機，可這幾家單位的情況……嗬嗬……” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>