“東航不知道D-1現在還停留在紙麵上嗎？”心裏頭轉著“東航是不是打算謀朝篡位？”的陰暗心思，陳耕好奇的向特意來向自己傳話的進出口總公司美國分公司的徐總問道：“徐總，我的直接一點好了，D-1可能是會很順利。”
“東航的同誌們了解這個情況，”徐總點點頭，但卻是一臉的不以為然：“不過現在不是已經有了4V的漢翔公司打算投資D-1項目了嗎？根據我們了解到的情況，他們似乎是打算出0個億美元？
有了漢翔公司的這筆資金，再加上洛克希德這樣的軍工巨頭也有意思加入進來，東航那邊覺得D-1成功的可能性超過八成。”
到這裏，徐總臉上是濃濃的羨慕：嘖嘖……那可是0個億的美元啊……
倒是陳耕，心裏有些驚訝：有4V的漢翔公司和軍火巨頭洛克希德參與進來，D-1成功的幾率就超過八成了？
不過轉念一想，也是，徐總以及東航的這種心態才是這個時代的國人的心態：那可是大名鼎鼎的麥道啊，不管是D-80、D-90還是D-10、D-11，都是咱們望塵莫及的，他們雖然現在遇到了一點困難，但這麽大的公司，隨便在其他什麽地方擠擠，這點困難不就過去了嗎？
而且，D-1這種真正的全雙層大型客機，不就是麥克唐納·道格拉斯飛機製造公司真正的技術實力的體現嗎？如果咱們國家有這麽一家能夠製造這麽大的飛機的單位，政府從上到下不得當眼珠子一樣捧在手裏、當祖宗一樣的供起來？
倒閉？那是絕對不可能的事。
被人收購？這個可能根本就沒有出現在他們的字典裏麵。
當他們處於這種心態的時候，陳耕就明白，自己什麽都沒用了，如果自己告訴他們這款D-1最終可能流產、所以自己沒辦法幫忙，估計東航心裏還會以為自己氣，不肯幫忙。最重要的是，東航手裏現在就有D-11呢，而且據東航上上下下對於這款飛機的評價極其的不賴，既然如此，自己為什麽要做這個惡人？
心裏打定了主意，陳耕點點頭：“八成有點過了，六成吧，怎麽著也要等原型機試飛之後再……東航有沒有他們準備采購多少架？又準備用在哪趟航班上？”
聽陳耕D-1成功的幾率有六成，徐總隻當是陳耕謹慎，不肯把話滿了，倒也沒有多想，倒是聽陳耕話裏麵的意思並不排斥幫這個忙，頓時精神一震，連忙道：“東航那邊的意思，他們先期準備采購個到4架，先用一下看看情況，如果使用情況良好，他們接下來或許還會繼續追加。
至於具體的航線安排，他們暫時還沒有詳細的打算，那都是三四年乃至四五年以後的事了，不過肯定是配備給從華夏到美國或者從華夏到歐洲的英德法這樣的優質航線。”
千萬不要覺得到4架很少，這種級別的飛機，哪怕是在9年，單架的價格也不會低於億美元，4架D-1，那最少也是8億美元了，對於這個時代的東航來，哪怕可以走金融貸款等融資手段，單單是先期支付的這筆首付款那也是很大的一筆錢了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>