“……”
陳耕沒有話，轉頭看了麥克唐納一眼。
“這飛機的座艙，給我的感覺和-45差不多，”麥克唐納沒有看陳耕，兩眼放光的為望著眼前的商飛集團生產的雅克-10道：“都能夠給學員和教練提供極佳的視野，而且整理的感覺非常好……你知道的，”麥克唐納聳聳肩：“好看的飛機，必然是好的飛機。”
-45是美國海軍在1991年才剛剛真是服役的新一代艦載噴氣式高級教練機，這是一款在英國“鷹”式高級教練機的基礎上改進和研發而來的一款麵向1世紀的艦載噴氣式高級教練機，美國海軍將會用-45全麵取代之前使用的-“橡樹”和A-4J“鷹”教練機，這款教練機基本上也能夠代表西方先進國家在高級教練機領域最新、最高的技術水平，從這個角度來，麥克唐納能夠拿雅克-10來跟美國海軍剛剛服役的全新一代高級噴氣式教練機對比，本身就意味著某種程度上他承認了雅克-10是一款不錯的飛機。
想到這裏，陳耕心中忽然一動：-45教練機是波音公司聯合英國宇航公司一起搞出來的項目，此前麥克唐納對雅克-10這麽上心，莫非是他還有其他的什麽想法？
心裏有了這個想法，陳耕臉上卻是不動聲色：“當然，這是一款非常棒的飛機。”
麥克唐納搓了搓手，看上去很興奮：“我已經迫不及待了。”
順著梯子爬上去，不等坐進座艙，看著前座艙那由三塊多功能液晶顯示器以及一塊抬頭平視顯示器組成的儀表係統，麥克唐納就驚訝的“哇……”了一聲，扭頭對陳耕道：“這飛機的儀表係統很先進啊。”
“不止儀表係統很先進，操控係統也很先進，我們的這個飛機使用的是三餘度數字電傳飛控係統，”陳耕道：“比-45上麵的那套偏航阻尼器計算機加機械液壓的飛控係統要先進太多了。”
“呃……好吧……”
麥克唐納咂咂嘴，似乎有些不爽，可最終卻是什麽也沒。
現在的美國，還沒正式搞死蘇聯，也沒有十幾二十年後那種用鼻孔看毛熊的習慣，絕大多數的美國人對於蘇聯的軍工實力還是很忌憚的，承認雖然蘇聯的軍工實力在整體水平上比美國弱一些，但在係統集成方麵的水平卻非常高超，可以製造出整體水平不遜色於美國、在某些個別領域甚至超出美國的軍事武器裝備，蘇聯是有數字式電傳飛控技術的，而且那些該死的老毛子對於成本似乎也不怎麽在和，如果這些混蛋搞出了采用數字電傳控製技術的教練機，似乎也沒什麽好奇怪的。
看著麥克唐納熟練地坐進座艙，係好安全帶，陳耕就明白，這家夥一定沒少飛各種軍用飛機，心裏總算是放心了一些，這才對已經在後座等著的試飛員、同時也是執行本次飛行任務的教官道：“王教官，上去之後，動作輕柔一點。”
“您放心，”王教官對陳耕比劃了一個“K”的手勢，笑著道：“我明白的，麥克唐納是咱們的貴賓，今的飛行體驗，一切以安全為前提，再了，咱們這飛機還處於試飛階段呢，您讓我飛的太激烈我也不敢啊。”
陳耕就大拇指一挑：“就是這樣。”
麥克唐納的身份畢竟特殊，為了確保安全和在第一時間了解上的情況，趁著這個空當，陳耕上了通勤車一路直奔塔台，在通過無線電台和飛機取得了聯係、確認一切正常之後，陳耕終於鬆了一口氣。
接下來的飛行實在是沒什麽好的，王教官知道這位“學員”的身份，所以一切以安全為前提，飛機慢悠悠的飛上，慢悠悠的爬升，慢悠悠在上兜了兩圈……除了能夠提供絕佳的視野之外，簡直就跟客機飛行員的飛行方法沒什麽區別。
在無線電裏，陳耕聽到的是麥克唐納不停的抱怨，一個勁的要求王教官飛的動作再大一點，讓他好好體驗一下這款飛機的性能，可王教官不為所動——麥克唐納都已經60多歲了，萬一自己飛的動作大了一點，麥克唐納先生在上有個三長兩短，這責任自己承擔的起？ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>