機場塔台立刻與陳耕的那架Y-1運輸機聯係，果然，飛機快到了，預計距離機場隻有不到45分鍾的航程。
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將發動機拖進機庫，陳耕指著發動機對興奮的不停搓手的布魯克斯·坎特笑道：“坎特先生，這台發動機才使用了100個時，你不知道的，它現在就是一個0來歲的夥子，正精力旺盛的厲害，而且在送來之前我的人已經對它做過測試了，一切良好，所有的性能指標都處於巔峰狀態……這就是個牛一樣強壯的夥子。”
“太好了，非常棒，”布魯克斯·坎特聽的連連點頭，不愧是“攻擊機之父”愛德華·亨利·海因曼博世的助手以及A-4“鷹”攻擊機的副總設計師，他還是瞄了一眼發動機上麵的幾個固定支點，可連連點頭道：“問題不大，整流罩可以直接使用，不需要重新更換和設計，至於新的支架，嗯，我計算過發動機的重心以及重新適配了這個發動機之後的飛機的整機重心之後，很快就能設計出來……兩吧，”
認真的想了想，布魯克斯·坎特肯定的道：“給我兩的時間，支架就能設計出來。”
什麽叫牛人？
這就叫牛人！
雖然有道格拉斯公司此前為A-1攻擊機適配渦輪螺旋槳發動機的實驗數據提供支撐，但P16畢竟是一款與布魯克斯·坎特當初適配時截然不同的新型發動機，但人家就是有這個底氣，能夠在短短的兩之內就完成發動機支架的設計工作，這就是本事，不服不行。
“辛苦了，坎特先生，不得不您真是厲害，”陳耕聽的開心不已，連連點頭，不過他也有些擔心：“不過這樣的話，您的身體受得住，啊？”
“你想什麽呢？”布魯克斯·坎特詫異的望著陳耕：“難道你以為我會通宵工作？當然是讓計算機幫我跑數據了，現在的計算機，性能那麽先進，不比我拿著計算器去計算強的太多了？”
“……”
陳耕這個汗啊：我都在想什麽？
……………………
高手就是高手，在布魯克斯·坎特的親自出手之下，再加上後麵陸續到來的那些經驗豐富的前道格拉斯已經退休的老工程師們的幫助，到了第三中午，那台P15發動機就被安裝到了陳耕親自飛來的那架A-1“襲者”攻擊機的機頭位置。
除了將笨重的萊特“旋風”R-50-4活塞式發動機更換為了P15渦輪螺旋槳發動機之外，相應的油路係統以及供油設備也已經更換完畢，畢竟萊特“旋風”發動機是一台汽油發動機，而P15是一台使用航空煤油的渦輪螺旋槳發動機。
一切準備就緒，除了沒有安裝整流罩。
雖然一切順利，但在沒有進行地麵測試、確定沒有問題之前，暫時不還不需要安裝整流罩。
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