00噸級別的運輸機啊，-17的最大起飛重量也不過才85噸，如果最終真的被西飛做出了“完全體”，這就是真正的集戰略運輸和戰役運輸於一體大型運輸了吧？
美軍現在的空中運輸體係是“-5→141/-17→-10”三級運輸體製，即由-5完成“樞紐-樞紐”的戰略運輸，然後再有-141和-17這兩款大型運輸機完成從樞紐至戰區機場的運輸，之後，再由-10中型運輸機完成從戰區機場至前線機場的運輸。
而這種三級的體製，連財大氣粗的美軍也有些承受不了，所以他們搞了個-17，並且將逐步退役-141，在未來，美軍計劃中的空運體係就變成了“-5/-17→-10”的兩級體係，其中-5“銀河”運輸機的作用要弱化，而-17運輸機的作用要強化，讓-17同時具備戰略運輸和戰役運輸的能力，最終的戰術空軍，由-10來完成。
咱們對於美軍搞的這一套當然也很羨慕，但羨慕歸羨慕，咱們連戰術級別的中型運輸機：運-8的數量才多少架？也才幾十架而已，至於大型運輸機伊爾-76，數量就更慘，所以現階段的咱們，還隻停留在眼饞美國人的份上，可什麽時候，西飛竟然已經有這麽大的野心了？當真是如陳耕董事長的那樣，要“摸著美國過河”麽？
好一會兒，王大誌長吸了一口氣，讚歎道：“老王，你們西飛的野心很大啊。”
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PS：兄弟們不好意思，請稍等幾分鍾。
00噸級別的運輸機啊，-17的最大起飛重量也不過才85噸，如果最終真的被西飛做出了“完全體”，這就是真正的集戰略運輸和戰役運輸於一體大型運輸了吧？
美軍現在的空中運輸體係是“-5→141/-17→-10”三級運輸體製，即由-5完成“樞紐-樞紐”的戰略運輸，然後再有-141和-17這兩款大型運輸機完成從樞紐至戰區機場的運輸，之後，再由-10中型運輸機完成從戰區機場至前線機場的運輸。
而這種三級的體製，連財大氣粗的美軍也有些承受不了，所以他們搞了個-17，並且將逐步退役-141，在未來，美軍計劃中的空運體係就變成了“-5/-17→-10”的兩級體係，其中-5“銀河”運輸機的作用要弱化，而-17運輸機的作用要強化，讓-17同時具備戰略運輸和戰役運輸的能力，最終的戰術空軍，由-10來完成。
咱們對於美軍搞的這一套當然也很羨慕，但羨慕歸羨慕，咱們連戰術級別的中型運輸機：運-8的數量才多少架？也才幾十架而已，至於大型運輸機伊爾-76，數量就更慘，所以現階段的咱們，還隻停留在眼饞美國人的份上，可什麽時候，西飛竟然已經有這麽大的野心了？當真是如陳耕董事長的那樣，要“摸著美國過河”麽？
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