“你們有一台和D-0KP-處於同一推力水平的發動機，而且油耗、推重比、自重都遠遠低於D-0KP-？”王大誌的話，讓秦副政委實在是太驚訝了，他連忙問道：“老王，你不是開玩笑吧？這事兒我怎麽不知道？”
身為該師的政委，盡管老秦是負責政工工作的，但這並不意味著老秦同誌對於技術問題一竅不通，一些基礎性的東西他還是知道的，比如伊爾-76運輸機上搭載的這台D-0KP-渦輪風扇發動機的最大推力、推重比、油耗情況、大修周期等等，可現在，商飛集團竟然拿出了一台比D-0KP-還要厲害的多的發動機，而且這款發動機還獲得了型號合格證和生產許可證？
這也太神奇了吧？
王大誌同誌對此早有準備，所以聞言，他立刻從自己隨身的公文包裏掏出一個資料袋：“喏，這是我們發動機的相關資料，包括這款發動機的介紹、照片、驗收時的資料和文件、型號合格證和生產許可證的複印件……”
手裏懵懵懂懂的拿著這個文件袋，老秦同誌卻並沒有立刻打開，而是哭笑不得：“老王，你這個……讓我怎麽啊，就算你給我資料了，可這事兒也不是我了算的啊，這可是軍用裝備，你覺得我在這事兒上有發言權？”
是的，軍隊裝備有一整套嚴格的規定，哪怕是最基本的軍事裝備：士兵人手一把的步槍，如果壞了，需要修理，也需要送到專門的軍械修理所進行維修，絕對不能某個連隊的戰士們在的訓練的時候搞壞了一把槍，連長一看，嗯，問題不大，我自己去外麵找個五金店悄咪咪的動修好了吧……這種情況是絕對允許的。
一把技術含量並不高的步槍尚且如此，可想而知對於我國僅有14架的大型噴氣式運輸機的維修保養規定，又會嚴苛到什麽程度，如同任何一個航空單位一樣，每一架飛機都會；配備有專門的機務維修和保障團隊，負責飛機的日常保養和維護、維修，但如果是涉及到發動機大修這樣的大活兒，那就不能交給所在部隊的維修技術團隊了，需要交給專門的航空發動機大修廠來進行——而這個大修廠，一定是直屬於空軍的。
也就是，在這件事上，該航空師的領導，對於飛機的發動機在哪兒修根本就沒有任何的發言權，他們在這件事當中唯一能做的事情就是給上麵的領導機構在事前打一份報告：報告領導，我部編號為的伊爾-76大型運輸機，在過往使用中，發動機已經持續運行個時，已經接近規定的發動機大修期間，請領導酌情安排，盡快對編號為的伊爾-76大型運輸機進行發動機大修……
基本上就是這樣了。
如果你“領導，這次的發動機大修，我要更換公司的發動機”，你看看領導會一個大耳刮子抽你臉上不？
王大誌的表情絲毫未變：“我知道你們是沒有發言權啊，可你們雖然沒有發言權，建議權總歸是有點吧？這是我們的‘ay’K1110發動機的資料，我們集團的‘ay’係列發動機你們應該很清楚吧？咱們國家的大型轟炸機上麵使用的就是我們‘ay’係列的K870係列發動機，現在，我們集團已經將‘ay’係列發動機的最大推力提升到了110千牛級別，和D-0KP-差不多……” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>