身為該部的一把手，他太清楚這減下來的1公斤的重量對於飛機的航程、飛行性能有多大的影響了，更別根據這份資料來看，“ay”K1110在起飛階段和巡航階段都比D-0KP-要省油的多，隻是……
秦明卻是接著道：“另外，來的路上，王大誌告訴我，他們的‘ay’係列發動機在民用市場還有大量的應用，這個發動機是他們從英國羅爾斯·羅伊斯集團引進的，就是‘飛豹’戰鬥轟炸機上麵搭載的那台‘斯貝’K0發動機的羅爾斯·羅伊斯，之前是搭載在荷蘭福克飛機公司的福克F100上麵的。
後來商飛集團從荷蘭福克公司引進了這款飛機，還從羅爾斯·羅伊斯集團引進了“ay”K60這款發動機，在引進發動機的同時，他們還引進了RB11這款推力超過0千牛的大涵道比渦扇發動機，並且還跟羅爾斯·羅伊斯集團簽訂了後續發動機的改進協議。
現在，商飛集團生產的福克F100、福克F10和福克F150上麵都是搭載的‘ay’係列的發動機，這三款飛機在咱們國內民航市場的占有率大概是三成左右，也就是在民航市場，起碼有超過000台商飛集團生產的‘ay’係列發動機在使用，不過F100搭載的是‘ay’6係列的發動機，而F10和F150則分別搭載的是8係列和10係列的發動機。
此外，據我所知，咱們國家的H8轟炸機上搭載的發動機，就是‘ay’發動機當中的8係列，如果我們去調查，應該很容易就能調查明白的。”
嗯？！
秦明這話一出口，洪建忠和赫訊的眼睛齊齊的一亮：有大量的應用商飛集團“ay”係列發動機的飛機？如果是這樣，那倒是好求證了。
身為主官，他們當然希望自己單位用的發動機又省心、又省油、還好維護，並且還不用擔心被卡脖子，隻是在這之前，不管是洪建忠還是赫訊，其實心裏都有一個擔心，或者是疑惑：你們商飛集團的這個發動機真的有的這麽好嗎？如果當真有這麽好，那我為什麽從來都沒聽過？而且，你給我哪個飛機用過你們的發動機？
倒是不能責怪赫訊和洪建忠少見多怪，不在部隊的人都以為當領導很簡單，一句話吩咐下去就是了，其實管理一支部隊跟管理一家大型公司沒有什麽本質的區別，每都需要做大量的工作，很多時候就算他們想要了解外部的訊息也未必有足夠的時間，可現在，在得知國內民航市場居然不有超過000台“ay”係列發動機在使用，而在轟炸機部隊也有大量裝備了8係列的“ay”發動機，兩人頓時就有些坐不住了……
望著赫訊，洪建忠有些興奮的道：“老赫，我覺得我們有必要去調查一下了，如果這個發動機當真有這麽好，咱們一定不能錯過。”
赫訊點點頭，沉聲道：“我也是這麽想的。”
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