其次就是高，本人開過帕傑羅，這車坐上去之後的感覺和帕傑羅差不多，都是那種高高在上、高頭大馬的感覺；
還有就是空間大，那是真的大，不管是前排、後排還是後備箱，那空間大的，我這麽說吧，簡直就是從筒子樓搬到了120個平方的三居室，我兒子4歲了，在後排可以站著，空間大帶來的好處就是能裝，這車是太能裝了，過年的時候回來家，就沒有什麽是它裝不下、裝不了的；
再次就是座椅是真舒服，商飛汽車的銷售告訴我說C-RV的座椅是AMC汽車與米利堅的什麽大學一起聯合設計的人體工程學座椅，咱也不知道什麽是人體工程學，就是覺得這座椅是真的舒服，硬中帶軟，軟中帶硬，反正就是舒服；
再再次就是寬敞，比我們家之前的那輛小富康那寬敞的不是一點半點，開在路上老是擔心右邊會壓線；
對了，還有一點就是音響好，這車的音響是真的好，我不是音響發燒友，也沒辦法給大家說出個一二三四，反正就是聽著真舒服，boss音響果然是名不虛傳，不止是我，我的幾個朋友也都說真的車的音響好，除非是發燒燒到不行的那種，否則我覺得就沒有必要去改音響了。
再再次就是開起來很順手，雖然這車的底盤高，可舒適度和轎車差不多，當然，操控性比轎車差一點，這個有心理準備，也完全能夠理解，畢竟重心比轎車的重心高了那麽多，操控性比轎車差點是完全可以理解的，也有心理準備，不過咱也不開快車，不跟人搶道，有了這麽多的優點，稍微犧牲一點操控性，我覺得完全能夠接受，這世界上哪有什麽十全十美的事？
反正我和我的家人對這車是滿意的不能在滿意了，哦，對了，最後補充一句，車內的氣味是真小，不像現在的車，大半年之後車廂裏的味道都還散不完，在車裏呆時間長了嗓子還不舒服，這車裏麵除了一點新皮子的味道之外幾乎就沒有什麽味道，聽4S的銷售說這車的很多地方都是采用成本更高的環保材料製造的，我不知道其他車主怎麽看，我反正是覺得挺好。”
這條評論一出來，頓時就引起了不小的議論……
“C-RV真的有樓上說的那麽好？”
“就是，我也有些懷疑呢。”
“感覺像是軟文……”
“同感，也感覺像是軟文。”
“去4S店感受過的小白一名，表示當時沒有試駕車，隻在展車上坐了一下，起碼空間上真的像他說的那樣，至於味道，還別說，當時沒在意，可現在聽層主那麽一說，似乎還真是那樣。另外，樓上那位買車的兄弟，請問您是哪的？我是XX市的，如果咱們在一個城市，能讓我體驗一下你的車麽，本人駕齡3年，體驗完了火鍋KTV洗浴一條龍伺候。”
“臥槽！”
“臥槽！”
“感覺有什麽稀奇古怪的東西混了進來。”
“等一下，咱們不是來討論C-RV的周銷量的嗎？這樓都歪到哪兒去了？” 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)