迎著眾人期待的目光，陳耕肯定的點頭：“是的，這次新增的產能，主要是5A自動變速箱。”
“太好了！”
“竟然真的是5A！”
“這下子咱們也算是有5A可以用了……”
…………
聽陳耕親口確認了這次引入華夏的自動變速箱是5A，與會的各家車企的負責人頓時議論紛紛，一個個開心不已。
也不怪大家這麽開心，實在是這一年多來，A靠著“高人一檔”這個宣傳口號，將5A打造成了中高級車型的必選，在A持續不斷的宣傳下，現在，華夏的汽車消費者們已經接受了“一個車的檔位數量越多就越高級”的法，這也不怪用戶們能夠接受這個法，看看國內現在正在銷售的幾款高級轎車的變速箱的檔位數量吧：
寶馬7係，配備的是6A自動變速箱；
A的Leus LS轎車，配備的是6A；
而奔馳S級轎車，甚至還在用5A。
至於其他的進口轎車，比如日產公爵、豐田佳美等等車型，全部是4A，既然寶馬7係這種大型豪華轎車的自動變速箱的檔位數量就是比公爵、佳美等車型的檔位數量高，這明了什麽？不正好明了車型的高級程度是與自動變速箱的檔位數量掛鉤的麽？
在這種情況下，新世紀、-RV、君越等A旗下的車型的熱銷和受到市場的追捧，也就成了理所當然的，現在聽陳耕商飛動力會引入5A，大家自然高興的厲害。
但在開心的同時，大家也避免想的更多%
尹總舉了舉手，向陳耕問道：“陳先生，不知道貴集團的這個5A變速箱的價格，相比於4A變速箱會上漲多少？”
對啊！
大家這才反應過來，隨即齊刷刷的望著陳耕，5A自動變速箱的采購價肯定會比4A自動變速箱的采購價貴，這個是必然的，誰讓5A變速箱的技術含量更高呢，但問題是，5A會比4A貴多少？
這才是重點。
如果貴的太多，那可就是大問題了。
“尹總問了個好問題啊，我相信大家對這個問題也非常關心，”陳耕微微頷首，對於有人問出這個問題，他並沒有感到意外，也沒有跟大家繞圈子：“我這麽跟大家吧，相比於4A，5A的價格漲幅不會超過0%。
另外，隨著生產規模的擴大和新技術、新材料的應用，在未來，5A自動變速箱的價格還會逐年下降。”
5A比4A最多隻貴0%？
這個價格可真的是太出乎眾人的意料了? 不少人的臉上頓時就是抑製不住的喜色? 因為就在剛剛尹總開口之前，大家都還下意識的覺得商飛動力的5A肯定不會便宜? 價格至少也要比4A貴50%
千萬不要覺得這個價格很離譜? 在座的汽車生產企業的領導，有一個算一個? 誰不想要自動變速箱啊，大家早就和愛信精機、采埃孚等自動變速箱供應商聯係過了? 但不管是愛信精機還是采埃孚? 他們的報價簡直離譜，而且附加一係列苛刻的條件！ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>