“簡單來說，老毛子之所以要搞這麽一款發動機，是因為他們現有的兩款發動機：d-30k係列和ps-90係列雖然推力都能夠達到120kn級別，但在整體的技術指標方麵和西方的差距挺大，”崔副參讚一邊說著，一邊將已經整理好並且打印出來的資料遞給孟海波和宋主任：“而老毛子的航空行業也迫切需要一個能夠刺激其發展並幫助消除與領先國家技術差距的項目，所以就有了你們提到的這款在技術水平上要求追上歐洲的cfm56係列以及iae2500係列的新一代大推力、大涵道比渦輪風扇發動機計劃：pd係列發動機。”
“pd係列發動機？”
孟海波和宋主任聽的有些迷茫。
“就是未來發動機，”崔副參讚解釋道：“這個發動機並不是一台發動機，而是一個係列發展規劃，采用模塊化設計，在同一個核心機的基礎上通過對壓縮比、增壓級等單位的不同增加和減少，實現一個推力從最小的8噸級一直覆蓋到20噸級的完整的發動機係列。也就是pd-8到pd-20。
另外，除了航空發動機之外，他們還有在這個核心機的基礎上發展出來一係列燃氣輪機的計劃，至於你們聽到的那個，大概就是14噸推力等級的pd-14……唔，資料上都有，第一頁的三段就是。”
“原來如此！”
孟海波和宋主任聽的恍然大悟之餘，急忙直奔資料的第一頁第三段，果然，自己想要的信息都在這兒，除了崔副參讚剛剛說的那些之外，還介紹了這個項目的基本情況，比如受限於大毛當今的財務情況以及航空工業現狀，老毛子的航空工業從業這們也很清楚這個任務不能走傳統的老路，直接由中央政府指定由某個設計研究機構獨立完成（比如d-30k係列發動機就是由索洛維耶夫設計局獨立完成的），為了實現那些技術指標、讓這款發動機達到或者基本達到西方同等推力級別航空發動機的水平，差不多要動員幾乎整個大毛國內所有的發動機製造企業和專門研究機構參與到其中。
現在，這個項目雖然還沒有正式立項，但相關的溝通工作都已經協調的差不多了，如果一切順利，預計在明年、也就是2006年，參與這個項目的多方就極有可能簽署正式的發動機開發協議。
“老毛子的野心大著呢，”看到孟海波和宋主任的樣子，崔副參讚笑了笑，接著說道：“剛剛我說了，老毛子這是一個龐大的振興自家航空工業的發展規劃，所以可不止是這麽一款發動機，除了這給係列的發動機之外，他們還有與這個係列發動機相匹配的一係列飛機的發展規劃……”
聽到崔副參讚這麽說，孟海波頓時就淡定不能了，他連忙問道：“崔參讚，您的意思是，老毛子規劃當中的不止是一款飛機？”
聽到孟海波這話，宋主任也連忙抬頭：如果情況當真是這樣，那這件事可就真的嚴重了，必須要考慮清楚對華夏航空工業的影響。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)