如果隻是乘坐民航係統的包機那倒也罷了，偏偏這些飛機沒有幾架是華夏自己生產的，又讓這份驕傲當中似乎有些不足，可現在好了，我們有了可以實現洲際航程的飛機，這份驕傲，金色十足！
不止是這位領導，其他領導顯然也意識到了這一點，所以，大家毫不猶豫的鼓起掌來，以此感謝商飛集團這些年來為國家做出的貢獻。
“謝謝，謝謝……”
方誌強當然能夠感受的到這掌聲當中的鼓勵和讚許之意，他的眼睛頓時紅了，他沒想到自己隻是做了一些應該做的工作，竟然就得到了領導這麽大的讚揚，一時間，心潮澎湃的厲害。
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室內展區裏人潮湧動，室外展區裏也不逞多讓。
室外展區當中，最顯眼的莫過於那架巨大的“塔赫”重型直升機。
雖然美國人早就停產了“塔赫”，到到了商飛集團這兒，他們已經發展和改進到了第二代，相比於早期引進的CH-54B，全新的“塔赫”重型武裝直升機在換裝了維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞全新設計的WZ-2500渦輪軸發動機、深度改進的VR-26主減速器之後以及新型的旋翼之後，不但重量減輕，最大起飛重量還提升到了15噸，雖然外形依舊一副大腦袋蜻蜓的樣子，可下麵一字排開的幾個專用集裝箱以及托盤，卻讓第二代“塔赫”有了那麽一絲凶悍。
不過，“塔赫”畢竟是在部隊服役多年的產品了，算上當年從米利堅引進的那批二手“塔赫”，軍方已經有了差不多20年的“塔赫”重型直升機的使用經驗，所以二代“塔赫”重型直升機的跟前雖然有不少人，但相比於那架正在進行地麵靜態展示的傾轉旋翼機，那人氣則是無論如何都不能比，差別之大，宛如牛夫人之與小甜甜。
“這就是傾轉旋翼機啊……”
“嘖嘖，以前隻能在視頻裏看看，現在終於看到真的了……”
“商飛集團確實是厲害啊，聽說砸今天下午，這架傾轉旋翼機就要首飛，說起來，這架傾轉旋翼機算是繼米利堅的V-22‘魚鷹’之後，世界上的第二款傾轉旋翼機了吧？”
“沒錯，是世界上第二款，不過話說回來，我怎麽覺得這個傾轉旋翼機比米國人的V-22‘魚鷹’小的多？”
“當然小的多，你沒看旁邊的介紹麽？這是一架最大起飛重量7.5噸的飛機，7.5噸，V-22‘魚鷹’的最大載重都有10噸了。”
“不一樣，‘魚鷹’的定位是中重型運輸機，商飛集團的這個在定位上則類似於米-17和米國人的‘黑鷹’，屬於通用直升機，按照商飛集團的說法，這個運輸型隻是基本型，未來還會在這個基本型的基礎上發展出來武裝運輸型、專用武裝型等型號呢……” 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)