但也並不是說加油速度越快越好。
因為燃油進入受油機之後，受油機內部的各個油箱之間還需要對燃油進行配平，這個時候就要考慮到各個油箱內部的燃油泵的泵油速度以及相應的配平速度，進行空中加油的時候，這個加油速度太快了還真不一定是好事，容易讓飛機失去平衡。
許總也是考慮到這一層，在王大誌說到他們的目標是3500升每分鍾的時候，才會皺眉：想要在兩分多鍾的時間內就對驟然增加的差不多7800公斤的燃油進行重新配平，這難度很大啊。
“我們也考慮過戰鬥機配平的問題，”電話這頭的王大誌說道：“所以我們目前的想法是將這個吊艙做成雙流速的。”
“雙流速？”
“沒錯，”王大誌說道：“在針對戰鬥機等中小型空中受油目標進行空中加油的時候是一個速度，在針對戰術運輸機乃至一些其他大型飛機進行空中加油機進行空中加油作業的時候，我們的目標是加油速度達到3500升每分鍾。”
為什麽要做成雙流速的？
可如果是某些大型飛機，執行一次空中加油需要動輒10多分鍾，當然是速度越快越好，比如高新係列飛機，那麽大的飛機，在進行空中加油作業的時候，消耗的時間當然是越短越好。
許總自然也知道雙流速的好處，他的眼睛頓時亮了，連連點頭道：“如果你們真的能夠做出這麽個雙流速的加油吊艙出來，那可就厲害了！”
“嗬嗬……那都是未來的目標了，”王大誌笑著道：“目前來說，我們的目標是達到2500升每分鍾這個水平。”
“明白了，”許總立刻點頭：“2500升每分鍾這個速度也差不多了，我們沈飛也得對各個油箱的燃油泵進行升級換代……王總，我這邊馬上安排人和你們對接，咱們一起保證這個項目順利完成。”
王大誌沒想到許總居然這麽好說話，連忙道：“許總，謝謝了。”
“謝什麽，都是為人民服務，”許總笑嗬嗬的道：“對了，回頭您別忘了和成飛那邊聯係一下，他們的那個飛機更小，這麽大的流量，他們需要升級的地方也更多。”
王大誌笑著點頭：“您放心。”
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都和沈飛聯係了，他怎麽可能不跟成飛打招呼？
……………………
果然，成飛方麵在知道了商飛集團這邊在研製更大流量的空中加油吊艙之後，對這件事也十分重視，當即表示會派人來和商飛集團對接。
也是在這個時候，陝飛的劉曉峰親自給王大誌打來了電話，向他匯報了一個好消息：“老王，下個月咱們的飛機就要首飛了，你要不要來看看？”
“要首飛了？”接到電話的王大誌頓時大喜，連忙點頭道：“去啊，我肯定要去！” 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)