寶馬係號稱“駕駛者之車”，這個阿爾法·羅密歐竟然號稱是“前驅寶馬係”，起底盤素質和水平可見一斑，王大誌點點頭：“明白了，標致汽車就是以底盤而出名的，這個我就不問了，那個薩博又是怎麽回事？和瑞典那個造飛機的薩博有什麽關係？”
身為商飛集團的老總，王大誌可以不懂是很懂、很了解汽車，但作為一個將全部精力都撲在了飛機上的人，王大誌不可能不知道瑞典薩博集團，這可是瑞典的國防軍工集團，他們的“鷹獅”JAS-9戰鬥機居然能夠在高手林立的第三代戰鬥機領域殺出一片地，其水平可見一斑。
您知道瑞典薩博集團就好，聶光立刻道：“您的沒錯，薩博汽車就是薩博集團旗下的子公司之一。”
一陣沉默之後，王大誌點頭道：“好，我知道了，你去吧，盡管和他們談，能引進哪個就引進哪個。”
至於發動機和變速箱的問題，王大誌就算不問也能猜到聶光的想法：從上麵那三家公司引進全套的底盤技術，然後想辦法消化和吸收，至於發動機和底盤，這家夥肯定是打算先用A的。
得到了王大誌的允許，聶光鬆了一口氣，他連忙應道：“好的，王總，我知道了，您還有什麽吩咐？”
“沒有了，汽車方麵我也不懂，你自己看著辦就行。”
……………………
有了王大誌的指示，接下來就好辦了，聶光首先與這三家汽車製造商取得了聯係，詢問他們是否有轉讓底盤技術的意願，而讓聶光沒想到的是，薩博汽車直接婉拒了聶光希望購買薩博9-5底盤技術的請求，也就是，沒得談。
緊隨薩博汽車之後，法國人也發來了回複，表示他們非常期待與商飛汽車的可以合作，但他們隻接受類似A在華夏的合作模式，不轉讓技術，如果商飛汽車願意與PSA集團就雙方合作開發華夏市場一事進行商討，他們將熱烈歡迎聶光的到來。
“呸！”
看完了法國人的回函，也就是因為隔的遠，否則聶光覺的自己一定會將唾沫吐在法國人的臉上：什麽玩意！
既然瑞典人和法國人都沒有指望了，就隻剩下了意大利人，這個時候，聶光忽然發現自己有些緊張：如果意大利人也拒絕了自己，那自己之前出去的話可就變成了吹牛，那個時候自己可就丟人丟大了？
好在聶光的運氣不錯，就在他心中忐忑之際，阿爾法·羅密歐的回函來了，他們表示可以談。
可以談？
可以談就好！
聶光當即吩咐秘書，讓他幫自己定兩張去意大利的票……成敗，在此一舉！ 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)