相比新華堡而言，塔城的情況就糟糕多了。這座因煤炭而興起的城市目前城牆建設才剛剛完工，但城內各類設施，城外的炮台、燈塔、永固碼頭等設施仍然沒有完工，因此目前當地居民們的生活條件還相當惡劣。自然而然地，其居民死亡率也就很高了，為此，前陣子執委會甚至從本土給這邊補充了兩百名法蘭西移民過來，以補充因伐木、采煤、墾荒而造成的大量疾病減員。可以，原始熱帶地區的每一點建設成就，在這個時代都是由大量屍骨鋪就而成的。
九艘大大的船隻停泊在新華港的碼頭上。這九艘船隻都是從本土經須鯨港、河中堡而抵達這裏的，分別是最新式的四艘100噸“飛毛腿”級飛剪運輸船、兩艘帶隔艙與蒸汽換氣扇等設施的專用移民船“短跑冠軍”號與“郵差”號、兩艘1150噸級蒸汽機帆船“踏浪”號與“分水”號，以及一艘新造的護衛炮艦“劍魚”號。
這些船中，專用移民船“短跑冠軍”號、“郵差”號在最初的設計中本來是不帶蒸汽動力的，不過後來考慮到這兩艘船將要投入的運營航段是從澳洲孤山港到新華夏的新華港，航程漫長，尤其是回程的時候航行在熱帶地區，條件較為惡劣，因此建造的時候又加上了一套68馬力的蒸汽機組。該船采用鐵梨木軸套的螺旋槳推進器，正常航速11-1節，順風順水時航速能高達16-17節左右。如此之高的航速，為了避免船隻重心不穩，因此甲板上方隻加蓋了一層移民居住的隔艙，使得整條船的運載人數達到了800人。當然，如果不改裝蒸汽動力的話也許能運載更多的人，但這無疑不符合東岸人快速輸送移民的初衷。
這兩條昂貴的船隻幾乎沒法運載什麽貨物，從新華港前往澳洲的時候基本是空艙，船艙內除了給煙台要塞輸送過去的五十名炮手外便再無他人。因此是標標準準的“移民專用船”，且沒有任何武備，執委會一共隻建造了兩艘試試水，以後什麽時候再開工建造這種奢侈昂貴的船隻就隻有知道了。
這兩條船將與目前已經運行在這條航段上的兩艘笛型運輸船一起運輸移民，每趟能夠輸送移民500人以上。當然它們並不會與那些航速緩慢的笛型船一行，那樣將完全發揮不出它們高航速的優勢。它們將在每年五月初的時候抵達孤山港，裝運移民返回新華堡；而由一艘快速巡洋艦護航的笛型運輸船船隊將在每年五月底時抵達。第一撥船隊在抵達新華堡後稍事休整，然後將在六月下旬再次抵達孤山港接運第二批移民返回；而在八月中旬的時候，第二撥船隊將再次抵達孤山港運走最後一批移民，至此，全年的運輸任務基本結束。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>