該船使用一台68馬力的大力水手係列蒸汽機作為動力，單螺旋槳推進，航速節，目前已經開進到了卡馬匡河入湖口的大豐堡，開始進行挖泥作業。現代廠的廠長韋華、總工程師張嘯也陪著交通部的幾位官員們一起來觀看挖泥船的工作，不過他們當然沒坐在這艘被命名為“清塘軍1號”的挖泥船上——他們可不想因為船隻側翻而當落湯雞，而是坐在一艘剛剛完工沒多久的100噸級移民專用船“火箭”號上麵。
去年下半年的時候，現代廠在新招募了一批人員後，擴充了一個新船台，然後開工建造了第三艘這種移民專用船。前陣子剛剛完工，然後便和這條挖泥船一起拉出來到湖裏進行試航。現在該廠三個船台基本上都已經滿了，除了一個船台正在為某條主力戰艦進行蒸汽化技改後，另外兩個船台目前正在上馬新的1150噸級蒸汽機帆船，差不多到5月底的時候就能完工，然後加入黑水臨時派遣艦隊的序列，前往東方運輸移民。
“挖泥的速度還是很慢啊。”韋華看了看“清塘軍1號”的抓鬥在鉸鏈的作用下死死閉緊並緩緩升出水麵後，朝站在身側的張嘯道：“我記得現代的挖泥船，同樣容積的抓鬥，每時可以挖10-150立方的淤泥，速度比這個快多了啊。”
“老大，你也不看看後世那些船隻用的柴油發動機功率多強。”張嘯有些無奈地聲道，“我們能以這個體積的氣缸做出如此高輸出功率的蒸汽機已經很不錯啦，往上提高的空間真的不太多了，除非降低安全標準，或者鋼廠那邊幹脆給我們解決氣缸壁的材料難題。不然，這大力水手蒸汽機也就這樣了。湊合著用吧，我看清塘軍還不錯，每時能挖四五十立方米的淤泥呢，如果運行得好的話，五六十也不是沒可能，這可頂好幾千人的工作量呢。”
“嘭”的一聲悶響，一團淤泥落在了船艏後方的泥艙內，淤泥中還有幾條魚在不甘地跳來跳去。挖泥吊杆在卸完淤泥後，又在蒸汽機的驅動下轉動到原來作業位置，然後抓鬥在鉸鏈鬆開的情況下依靠自重慢慢落入河水中，再次抓取淤泥。
“抓鬥抓泥容積為立方米，抓石容積為15立方米，工作半徑9米，最大挖深0米，載員15人，能抵禦高度不超過1米的湧浪。”張嘯繼續在旁邊解釋道，這些數據在設計的時候都不知道念過多少遍了，此時他自然是信手拈來：“一條船用三到四個月的時間，差不多就能疏通從大豐堡到上遊擬設立的新定居點這段河流的航道。這段下遊航道本就河闊水深，其實工作量並不大。經過疏通以後，卡馬匡河下遊這段不到八十公裏的河道內水深基本能達到米以上，豐水期行船沒有任何問題，即便是枯水期，如果是目前準備大批量應用的7噸級內河平底運輸船的話，走中心航道問題應該也不大。總而言之，這條挖泥船是為我們開拓內陸地區幫了大忙了。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>