1644年9月5日，梅林港。
作為國內重要的內河港口、鐵路轉運樞紐，此時的梅林港碼頭上正是人聲鼎沸的時候。身穿製服的鐵道總局管理人員滿頭大汗地指揮著數量眾多的貨運軌道馬車停靠在指定的位置，然後兩百多名身穿嶄新製服的山東移民戴著棉紗手套，將一箱箱沉重的物資從車上卸下來堆放在一邊。幾名軍部的參謀將這些箱子打開，拿著單子一一對照，看有沒有錯漏。
這些都是要發往西邊下伊河堡的物資，有嶄新的-丙型燧發步槍、有41年式鋼製刺刀、有鐵絲網、有手擲炸彈，甚至還有幾門火炮，總之幾乎全是作戰物資。就在上個星期，軍部已經正式下令在煤河鄉將陸軍第連的預備役——本已被解散的陸軍第10連再度重新組建起來。該連組建完畢後，將開往西邊峽穀堡一帶邊駐守邊訓練，以全力保障該地的順利開發以及途經的鐵路的施工安全。
隨著國內西部大開發戰略的啟動，梅林港的區位優勢越發顯現了出來。除了從北方工業區運輸的機械及燃料外，所有從南方地區發送的武器、糧食、農具、牲畜和人口均要在梅林港轉運，這使得這座興建於三年多前的內湖港口城市的繁榮程度再上一個新的台階。隨著近幾年持續不斷的移民，這座新興城市的人口截止昨日已經正式突破了兩千五百人，如果再算上附近的丘伊堡、西北方新建的奇山堡等地區，這片伊河下遊入湖口處一串新的城市帶開始成型。
在這片以梅林港為區域核心的城市帶中，工農業並舉將是其最主要的經濟形式。其中，梅林港將打造以南方車輛廠為核心的貨運軌道馬車的生產、設計、製造；同時。同樣落戶於梅林港的工程技術研究院車輛所將重點研發蒸汽機車，目前經過兩年多的攻關，已經陸續攻克了傳動係統、車鉤緩衝裝置、製動裝置、壓力彈簧減震係統等一係列的技術難題，接下來還要繼續攻關輪對係統（包括軸箱、轉向架、牽引裝置等）、管式鍋爐、軸承係統、大馬力野蠻人-4型蒸汽機、道岔係統等等更多的技術難點。隻有攻克了這些技術難題，東岸人才能摘取這朵嬌豔的工業之花。
這些東西可不是一拍腦袋就能做出來的。難聽點。隻要你沒接觸過早期的蒸汽機車設計，哪怕你從現代帶來了再多的東西也是白搭。這玩意兒可比艦船上的蒸汽動力係統複雜多了，光一個簡單的製動係統就涉及到材料、鑄造、機加工、傳動等多個技術環節，工業之花的名頭不是白叫的。
目前，一些有了一定原始積累的穿越眾已經在梅林港設立型作坊，比如車廂廂體加工、防腐。比如減震彈簧的製作等等。他們財大氣粗，直接向一機廠訂購一些相對落後水力機床，然後招募工人開工。這樣的資本優勢是本時空移民們很難比擬的，要知道一套水力機床的價格最便宜的也要三百元，還要接受國家情報總局的嚴格監管，並繳納高額的保證金。這可不是還沒有完成原始資本積累的他們能夠負擔得起的。當然了。這些廠也隻能負擔一些部件的製造，以補充南方車輛廠本身加工能力的不足，不過整車製造以及一些技術含量較高、未來利潤較為豐厚的零部件加工目前還是嚴格禁止私人資本進入的。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>