5月的東岸進入了收獲的季節，田野裏滿是熱火朝工作著的農民。薑南齊一路望去，鐵路線兩側到處是一望無際的農田，農田裏種著金燦燦的黃豆。北方豐收農機廠新研發的馬拉大豆收割機正在四匹馬的拖拽下以一種不緊不慢的速度向前推進著，被刀片切割完畢的豆稈整齊地倒伏在農田邊。
幾名戴著紅色包頭巾或花帽的塞爾維亞女人一邊哼唱著不知名的調，一邊用茅草將農田裏的豆稈紮成一捆，然後幾捆互相靠著豎在那裏，等待別人來將其運走。有時候她們勞動的動作劇烈了，會不心吵醒背在背上的嬰兒，嬰兒響亮的啼哭聲頓時就會響徹整個原野。
一些大孩子們將母親捆紮好的豆稈裝上車，然後自如地駕馭著這輛滿載大豆的牛車，朝脫粒場而去。在那裏，村裏的男人們已經將畜力脫粒機整個搬了過來，他們互相幫忙，一邊給大豆進行脫粒，一邊將粗粗脫完粒的大豆裝到大筐裏。
這些粗粗脫完粒的大豆還需要在畜力鼓風機麵前揚吹一番，以清除其中的大量雜物。揚吹完畢的大豆立刻被裝進布袋，然後運到不遠處的曬穀場上，他們得趁著氣不錯的當口將這些大豆攤放到平鋪在地麵上油布上麵進行晾曬，不然這些大豆是沒法長期保存的。而且，這種含有大量水分的大豆無論是國營的物資儲備庫還是私營的榨油作坊，都會拒收。因此，他們必須對其進行必要的幹燥處理。
這就是下伊河堡的五月。豐收的五月。看到這樣的場景。司法部高級調研員薑南齊也不禁心情大好。金黃色的田野景色他永遠也看不膩，仿佛那裏有一種獨特的美感在吸引著他一樣，以至於讓他覺得空氣中都充滿了清新的氣息。
這裏是下伊河堡通往峽穀堡的鐵路沿線，無數名工人正在這裏揮汗如雨，為這條橫貫南北的鐵路線的完工貢獻著自己的一份力量。政務院最近在執委會的授意下提出了一個直通後世科拉萊斯礦區的“西北走廊鐵路計劃”，在這份規模龐大的計劃中，東岸人將首先完成下伊河堡與峽穀堡之間的鐵路，然後向西北越過西嶺。經後世的梅洛直抵科拉萊斯地區的錳、鐵、金礦區，為國家的機械、材料工業發展奠定基礎。
當然，這條鐵路線綿延數百公裏，中途也需要修建不止一個定居點，耗費的時間以及人力物力更是不知凡幾，同時他們還要麵對外交以及安全方麵的威脅，難度不可謂不大。不過這個西北走廊鐵路計劃得到了陸軍元老、前中央執委、現任伊河地區專員、全國鐵路督辦的彭誌成的大力支持，他發動了許多老關係，使得執委會最終排除種種顧慮，同意了這項計劃。並對此進行政策以及資源上的傾斜。
至於這裏越過了東岸共和國的法定國界線的問題，東岸人決定暫時對其進行擱置。裝作不知道，反正先霸下來再。他們已經谘詢過布宜諾斯艾利斯的一些老朋友們關於前陣子布拉沃男爵前來東方港“興師問罪”的事情，這些人在通過快馬與秘魯聯係一番後，猛然發現利馬的官員們對此也很疑惑，他們並不存在對東岸人如此強烈的敵意，因為任誰也不會相信東岸人會拆毀有越界嫌疑的那座城市（長山堡）以及關閉附近的鐵礦，這是絕不可能的。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>