國家從捕鯨這種活動中獲取了大量的鯨油、鯨皮、鯨魚腸、魚肝油、鯨肉等寶貴的物資，東岸人的鯨油除了工業用途外，還將用不掉的多餘鯨油製成奶油、高級肥皂等奢侈品在國內以及鄰近的拉普拉塔、巴西銷售，獲取了可觀的利潤。除了鯨油外，由鯨須製成的蓬蓬裙、胸衣在國內市場上風靡一時，無數女穿越眾、軍官夫人等不差錢的主幾乎將其搶購一空。
已經正式將總部和加工車間全部遷到羅洽港的南海漁業公司僅僅依靠捕鯨就賺了個盆滿缽滿，給國家財政上繳了大量紅利。目前原獵殺者1號捕鯨船的船長張雲已經不再承擔出海捕鯨的任務，轉而任職南海漁業公司的常務副總經理（總經理由一名年老穿越眾擔任）。這個臭屁的家夥曾經在去年率領獵殺者1號進入了漂浮著冰山的威德爾海獵殺鯨魚，並將這片此時尚未有人發現的海域命名為張雲海。此君現在已經脫下了船長服，穿上了白襯衫。正式坐進了明亮的辦公室內，專門負責公司產品的加工、銷售，同時向現代特種船舶廠訂購新的捕鯨船，以盡快擴大捕鯨船隊的規模。
“大前從馬島須鯨港開回來了一艘運輸船，並帶回來了一百多噸五香鯨肉幹、醃鯨肉。這些鯨肉今晚上就會連夜裝車。然後通過火車將這些廉價肉運往火車沿線的七八個人煙稠密的鄉鎮，然後分發銷售出去。”邵樹德也夾了一塊鯨肉，一邊吃一邊道：“以前的鯨肉或者其他進口商品都是直接運到港口，然後通過陸路或水路分銷到內陸地區。由於運力的不足，很多商品在碼頭倉庫內要等待很長時間，倉儲費用就已經很不菲了。然後再加上運費更不便宜的陸路或水路運輸，這些商品的價格往往能在原來的基礎上增加50%以上。現在有了火車就方便多了，咱們以大量到港的鯨肉為例，現有的這種火車能以0多公裏的平均時速一次拉個六七十噸肉，然後分發給鐵路沿線的各個定居點。所消耗的無非就是一些煤炭罷了，唔，或許還應該再加上一些機械部件的損耗和人員薪資，但肯定比你用馬車費勁地運輸方便多了。”
邵樹德所的火車優勢其實在交通方便的沿海地區或許還不是特別明顯。但如果是往內陸地區的定居點運輸商品的話，那麽火車的優勢就能極大地顯現出來。因為任何一個火車站都是直接修在人煙稠密的城鎮邊上的，可以很方便地將大量商品直接輸送到最終的消費者手裏，且成本低廉，運輸便捷，優勢極大。
“交通部在伊河、兩湖運河、煤河、大魚河等人工挖掘疏浚的運河河段上設置了一些收稅關卡，向往來的船隻征收通行稅，為拓寬疏浚河道、修建提水站和水閘籌集資金。”李毅聽邵樹德完後，也起了一個自己聽來的道消息：“我聽交通部運河處的一幫家夥對國家鐵道總局可是怨念頗深啊，因為處於他們管轄下的運河終於出現競爭者了，以至於他們都在開會論證有無必要下調運河通行稅了。畢竟，誰也沒聽過鐵道上能設關卡收稅，哈哈，鐵路真是個大殺器，運河處的那幫官僚們可要直麵競爭了，以前那種坐地數錢的好日子要一去不複返了啊。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>