“火車確實是開發內陸地區的大利器。”馬甲讚許地道，“沒有火車。單憑那些重型貨運馬車，要拉這些鋼材、工具、糧食甚至人員到數百公裏外簡直就是一種折磨。運輸成本能飛到上去。而更關鍵的是，由於前線戰場吸收了太多的青壯年勞動力，原本勞動力資源較為充裕的廣大鄉村地區現在也吃緊了起來，大量物資堆積這無人運輸就是明證啊。不過好在我們還有火車幫忙，現在從下伊河堡發出的列車（8節車廂），6節載貨、1節載人，每三發一列，輕輕鬆鬆就將幾十噸的物資運到指定目的地。嗯，要梅林縣的南方車輛廠加大生產力度了，現在下伊河堡這邊才這一台火車頭，完全不夠用。以我們現在生產的零部件強度，三發一列車的頻率還是太高了些，火車頭一旦損壞就沒有備用的更換，還是向上級再多申請一台的好。”
馬甲這話時，遠處正好一列火車吞吐著黑煙緩緩進站。這是一列有8節車廂的標準列車，一共拉了0噸麵粉、0噸煤炭、10噸水泥以及大批的人員。
“這是內務部押過來的一批西班牙俘虜。”康坦見馬甲看著火車不語，立刻低聲解釋道：“我們在拉普拉塔戰爭中抓獲了大量西班牙人、瓜拉尼人、高喬人以及克蘭迪人俘虜，總數甚至達到了三千餘。這些俘虜目前都已經被分配到了各個礦區、建築工地上進行強製勞動，我們這邊也分了兩百名。目前正在下車的這些瓜拉尼人就是了，他們將在警察的看守下參與到百尺崖——梅洛這段鐵路線的修築。”
讓俘虜坐火車來參加勞改，這在東岸也是破荒的第一次，不過這也注定了這些瓜拉尼人再也無法活著回去了，畢竟東岸人不太願意讓歐洲人知道火車這種神器的存在——雖然現在那些舊大陸的歐洲人已經隱隱約約聽了一些關於火車的閑言碎語，正如他們聽到的關於蒸汽機的傳一樣。
“鐵路要好好修，不過作為鐵路最重要的一項副產品——有線電報短期內看起來是沒戲了。”馬甲雙手插在皮大衣的外兜裏，看著遠處一片片空曠的原野，略有些憂愁地道：“你也知道自然科學研究院的人好幾年前就在研究有線電報，但這幾年來他們所獲有限，再加上人手也經常被抽調去幹別的事，到現在為止他們還沒有拿出任何具備實用性的設計出來。”
其實馬甲這話得算客氣的了，自然科學研究院目前下轄化學所、物理所、機械動力所、數學所、冶金所等單位，其中化學所每年得到的投資均獨占鼇頭，而物理所不出意外地排名最末。而物理所下轄的電學處雖然在物理所裏排序甚高，但無奈整個物理所得到的投資有限，因此無論是技術力量還是資金實力都無法和化學所煤化工處這類當紅科研機構相比。這無關乎能力問題，隻和國家戰略抉擇有關，畢竟以東岸人的體格，想全麵發展是絕無可能的。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>