不過蒸汽拖拉機受到冷遇，但另一種比蒸汽拖拉機還要原始的蒸汽犁卻意外地獲得了成功。這種設備得原理很簡單，即通過絞盤上的繩索牽引鐵犁在田地內翻耕，繩索可由錨定的滑輪不斷地改變位置，從而可以翻耕很長一段時間才需要移動蒸汽機。這極大地避免了蒸汽機在鬆軟的土地上移動不便的劣勢，使得這種蒸汽繩索牽引犁的實用性大大增強。
據東岸農業部統計，這種蒸汽犁的耕地效率是馬的三到五倍，如果是深耕的話效率還要更高，而且所耗費的成本卻與馬相差無幾，甚至可能還要更少一些，這無疑吸引了很多人的目光。目前首都東方縣定遠鄉的大型國營內就使用了幾套這種設備，使用下來據反饋非常不錯，因為這種設備無需車輪在田間行駛，設備本身也不會碾壓破壞土壤，犁起地來效率還非常高，因此幾乎從一麵世開始就受到了大夥的青睞。
也許這種設備唯一的缺點就是太貴了，以至於農戶們根本買不起，目前也就隻有國營農場這種財大氣粗的單位才能夠購買了。不過隨著農業部“農機下鄉”活動的深入推廣，也許在不遠的將來就會出現相當數量的農機租賃公司來購買這種設備。
曆史上這種設備在18世紀中後期被發明出來後立刻在英國、德國這兩個大量使用農業機械的國家獲得了推廣，尤其是德國，188年的時候才隻有86台蒸汽犁，而到了1895年的時候已經有了1696台，而到1907年時數量已經暴增到995台；而同時期的法國大概有幾百台，奧地利190年的調查數據表明有8個農場使用蒸汽犁。而與此相對應的是，這些國家中蒸汽拖拉機的使用量極少，除了英國有一些外其他國家幾乎完全遺忘了這種機械。
“蒸汽犁就目前的使用狀況看來，這是部裏一項極為劃算的發明創造。”聽到自己的老大慨歎蒸汽動力機械生產、研發的困難，鄭斌的秘書不由得提起了蒸汽犁，隻聽他道：“這種機器的適用性非常廣。前些日子我聽交通部和國家鐵道總局對這種新機器也非常感興趣，因為他們發現這種設備在挖排水溝及清理地麵雜物時也非常‘有賦’，以前需要很多人工的活計現在隻需要開工機器一會兒就完成了。因此，他們決定購買一些這種設備到城市建設、鐵道/公路建設上去使用，想必能大大節省他們的工作量。”
“嗬嗬。”鄭斌聞言微微一笑，道：“咱農業部好歹終於有向兄弟部門輸出的裝備了，不容易啊。算了，不這個了，咱們繼續向前，到碼頭上乘坐船隻到對岸的北方植物園裏看看。”
鄭斌今是和自己的秘書、隨從等人來到北方視察這裏的農業收獲狀況的。他們剛剛從平安縣過來，那裏雖然是工業重鎮，但依然有一些農田在耕種，由於當地肥沃的土地和良好的灌溉條件，即便在沒有嚴格施行三茬輪作製度的情況下，該地的麥畝產依然達到了100斤左右，形勢較為喜人。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>