隆冬的東南太平洋是狂暴的。《》 在這個季節，西南風壓倒了東南風，成為了這片波濤洶湧的海域上空絕對的統治力量。這個時刻，任何航行在近海的船隻都將極為心——特別是那些風帆船——因為一不心它們就會被洶湧的海流或狂風給帶到怪石嶙峋的智利南部海岸，這裏堪稱是風帆動力船隻的墳墓。
不過若是你熟悉這裏的地質水文狀況，並且擁有蒸汽機之類的不依賴風帆的額外動力的話，那麽你將會在岸邊那些怪石嶙峋的破碎島、以及彎彎曲曲的狹窄水道後麵，尋找到一些被埋沒在群山深處的寧靜港灣。
阿勞坎自由市就是一處所在。這個港口城市深處智利沿海一連串破碎的島、山脈後麵，洶湧的海水被群山抵消了大部分威力，因此這裏的海岸線顯得非常寧靜——或者已經接近於死寂了。如果不是偶爾有一些海鳥出現在海灣上空的話，初來乍到的人甚至可能會認為這個常年刮著大風的半幹旱城市已經徹底失落在曆史長河裏了。
但事實剛剛相反。阿勞坎自由市如今相當繁華，至少在東岸人控製的那一兩個平方公裏範圍內的土地上，各種建築在這不到一年的時間內如雨後春筍般建立了起來。修船廠、道觀、倉庫、政府大院、牲畜欄、軍營、療養院甚至商店等紛紛出現，為這座處在荒涼的智利南部山區的年輕城市增添了一絲活力。
在上個月（7月）的時候，在征得執委會同意後，海軍太平洋特遣艦隊再次以一百頭牛、四百隻羊的代價從阿勞坎人手裏購得了相鄰的一些地塊。使得東岸控製區的麵積幾乎擴大了一倍還多。在8月1日的時候。負責本地事務的法比安少尉更是雇傭了大批阿勞坎人。開始在附近一條入海河流附近開挖引水渠和人工水庫。在這個降水不多的半幹旱地帶，淡水資源無疑是極為寶貴的，東岸人不允許那些珍貴的淡水白白流入大海，因此他們動用大量人力和各種建築材料，力爭在兩年時間內修建出一個人工水庫出來，以供居民日常飲用和農業灌溉。
除了這個人工水庫外，東岸人還在碼頭附近開工修建起了一個型造船廠。這個造船廠將由海軍部和農業部聯合投資，雙方各占一半股份。工廠所需的技師部分由國內三家船廠抽調。部分靠自己在今後陸續培養——當然這首先需要建立起一個職業學校來，廠子將從一百噸級的漁船製造開始練手，等到技術逐漸成熟後再開工建造更為大型的船隻。
值得一提的是，這家被命名為太平洋造船廠的廠子所建造的船隻基本都將是蒸汽動力的船舶，這主要還是涉及到了智利沿海那令人蛋疼的洋流和風向問題。在夏秋季節的時候，這裏基本上是東南風唱主角（這也是秘魯海流是補償上升流的原因所在，因為強勁的東南風將近海的海水向深海吹去，這導致底層海水上湧，同時也帶來了豐富的營養物質，形成了世界三大漁場之一）；而到了冬春季節的時候。由於太陽直射點的北移，智利南部海岸的風向就變得飄忽不定了。但大體上還是西風（西南風、西北風）多一些，而智利中北部向北，則依然是東南風占主流。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>