1651年8月1日，奇洛埃島最南端的後世克利翁城外海，兩艘第三艦隊的護衛炮艦緩緩停靠在了一段由原木粗粗搭建的棧橋邊。⊥，兩艘船上各下來了一些水手，他們由後勤參謀帶領著，有有笑地跳上棧橋，朝不遠處的城區走去。
今的氣不好很好，色有些陰沉，但如果順著他們的目光，你仍然可以清晰地發現，前方不遠處有一段正修了一半的青黛色的圍牆，以及一些布局稍顯淩亂的木屋。這裏就是觀海港，一個由南鐵公司為了安置越來越多的移民而偷偷建立起來的殖民港口。
話隨著國家對外來移民歸化、容納能力的加強，從去年開始，移民部就不斷向國內幾大船廠猛下訂單，笛型船、“短跑冠軍”級移民專用船、100噸級機帆船、大飛剪貨船如同下餃子一樣地下水，然後加入到各支船隊之中。與此同時，航海學校、南海漁業公司、南海運輸公司、東非運輸公司也培養出了大批合格或不合格的水手，總算是勉強堵上了因為船隻暴增而形成的水手缺口。
這樣一來，華夏東岸共和國的海運力量便大大增強，而水漲船高的是，在南太平洋海域承擔移民運輸任務的船隻也越來越多，如今已然高達1艘，分段運輸（一段從黑水到澳洲，一段在南太平洋循環）的話，一年差不多也能運個萬把人到阿勞坎港上岸。這樣龐大的人口壓力對南鐵公司是巨大的，也是相對貧瘠的南巴塔哥尼亞地區短期內所無法負擔的。
不過南鐵公司的總裁莫茗是何許人也，性格強勢的他是斷斷無法容忍這些寶貴的人口流入本土的。因此。在他的大筆一揮下。轄下人口已經暴增到9萬人的南鐵公司開始向外分流人口。比如火地島的山毛櫸堡就接收了兩千餘人，並且聽南鐵公司還打算在島嶼的南端再度興建一個定居點——一個未來以捕鯨、捕蝦和捕獵海獸為主要經濟來源的定居點，人口初步定為一千人。
除此之外，阿勞坎尼亞王國所事實上控製的智利南部廣闊的山區，也將分流相當部分的人口前往墾殖。關於這一點，南鐵公司已經正式知會了該國，充當東岸“兒皇帝”的維森特不敢違背南鐵的意誌，因此便默許了這種事情的發生。再加上湧來的明國移民中有相當數量的手工業者。他們能夠製造出很多質量上乘的日用品，這對阿勞坎尼亞王國上下來是個不的誘惑。更何況他們還交稅，名義上也是該國的子民，理論上能夠極大增加該國國庫的收入，因此阿勞坎人便捏著鼻子接納了這些明人的到來。
就這樣，兩三千名明人在部分兵團堡學兵幹部的帶領下，騎著騾馬，帶著行李、牲畜、糧食、種子、農具等一切安家落戶所必需的物品，踏著崎嶇的山路，在智利廣闊的南部尋找一切可以定居種地的所在——他們是農耕民族。自然不會如同那些阿勞坎人一樣以牧羊為生了，畢竟那樣養活一個人所需要的草場麵積比較大。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>