巴爾博亞男爵顯然沒有得到足夠的授權，因此隻能怏怏不樂地坐視鄭勇離去。接下來他要的做的事，大概就是返回南尼德蘭的敦刻爾克港，然後搭乘一艘船隻返回西班牙國內，將情況匯報給腓力四世，然後聆聽偉大的主教統治者的聖裁。
至於成或不成，巴爾博亞不敢，他私下裏認為可能性不大。依照布拉沃男爵傳回來的談判記錄以及剛才鄭勇特使的表現，巴爾博亞男爵斷定東岸人對土地有要求，這就大大降低了事情的可能性——拉普拉塔的土地已經丟掉了一大片，雖然都是傳中土質不怎麽好的半幹旱草原地帶，但麵積遼闊且囊括了麥哲倫海峽——連帶著德雷克海峽也被東岸人控製（最近東岸共和國正式將德雷克海峽正名為何塞西海峽，以紀念這位第一個發現並駛過這道海峽的勇敢者）——地理位置極為重要，這就已經在國內引起了不的震動了。如果現在再割讓一些土地給東岸人——那麽無論是內格羅河到南緯4度地區還是波多黎各島，短時間內絕無在國內通過的可能，因此巴爾博亞覺得此事多半黃了，隻能以後再尋機提起了。
不提巴爾博亞男爵失落地返回敦刻爾克，咱們大東岸的全權外交特使鄭勇此時正坐在馬車上往海牙而去，他這是去拜訪三級議會的議長德維特閣下，當然也不會忘了與諸位聞名全聯合省的商人們會晤一下。
阿姆斯特丹通往海牙的大道極為寬敞，且無論是三級議會還是荷蘭省議會，每年都會撥出大量的資金用於修繕，因此其路麵狀況非常不錯，平坦、寬闊、幹燥的路麵看起來簡直不似此時的歐洲，頗有些東岸國道的感覺了。
而鄭勇此時乘坐的這輛馬車也頗為特殊。不但減震彈簧采用了東岸國內的最新技術產品（使用壽命比以前延長了許多），車軸也用的是更加結實和堅固的鋼質材料，就連滑動軸承都換了加工精度更高的錳鐵軸承（滾珠軸承這麽多年始終無法大規模實用化），再加上車輪也是這個星球上別無二家的實心橡膠輪胎，因此鄭勇的這輛專車行駛在路況頗好的公路上，簡直和飛一樣——速度不。這舒適性簡直完爆這個星球上的所有其他馬車。
而這種由南方車輛廠生產的馬車，如今經鄭勇的介紹也逐漸走進了聯合省的一些富戶當中，並經由他們的二度介紹走入了更多的聯合省商人當中。不要懷疑這種車的競爭力，目前市麵上幾乎所有的歐洲車輛就性能來都不如它，而更令人絕倒的是，由於很多零件采用了機械加工，東岸人的這種車子成本也被控製在了同類商品之下，即便經過長途海運其成本仍然不比歐洲馬車高，這無疑給了出口商和代理商們更高的利潤空間。
抵達海牙後。由於德維特議長正在議會和人扯皮關於加大海軍投入的問題——奧蘭治派對此持激烈反對態度——因此暫時無暇接待鄭勇，於是乎鄭某人便受邀加入了某個商業沙龍，與包括特裏普家族成員在內的多位荷蘭闊佬們進行了一番細致的商談。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>