&l;div lass="adread"&g;&l;srip&g;sh_read();&l;/srip&g;
1657年11月5日，青島縣博覽會路，晴。≌≯ ∈
幹淨整潔的大街上駛來了一輛新式馬車，在車夫的操控下，兩匹身形優美的挽馬悄然停在路邊一處空地上，隨即一名身穿襖服、做明人女子打扮的婦人走了下車，並在隨從的護衛下進了麵前一幢氣派建築的大門。
這裏是博覽會大街上著名的“記名股票交易所”，多年前名噪一時的南鐵公司股票就是在這裏行的。而現在，另一家與南鐵類似的公司也開始公開在記名股票交易所上市募集資金了，這家公司的名字叫加勒比航運公司，此次公開行的股票為一萬股，占總股本的4%，每股價格為6元（比當初南鐵公司的5元略高），預期募集資金6萬元。
該公司基本又是一個海上版的南鐵、級康采恩企業，東岸財政部以新西班牙總督區的壟斷貿易權折價入股，另外還撥了八萬元現金和四艘艦齡較老的護衛炮艦給公司，占走了足足6%的股份，而另外4%的股份則拿出來到社會上進行公開募資。
按照與西班牙人的協議，加勒比航運公司的股東隻可以是西班牙人以及東岸人，公司股票也必須向西班牙王國國民進行出售，當時主持談判的莫三允諾了這個條件。不過，事情在後來生了戲劇性的變化，當一些聞訊得到消息的西班牙商人匆匆趕來青島港時，卻被告知對西班牙國民的銷售已在11月日夜間結束。
西班牙人對此自然是不信的，於是他們紛紛去打聽，後來還是來自英國的查爾斯先生證實在當深夜記名股票交易所確實曾公開銷售過加勒比航運公司的股票，但為期隻有五分鍾，隨後便宣布無人前來購買，銷售結束——當時查爾斯先生深夜訪客返回金鹿商館，不經意間注意到了整個過程——這個結果令一眾西班牙商人為之目瞪口呆，不知道什麽好。
當然了，對於真正在西屬美洲殖民地有很大影響力的西班牙商人或伊達爾戈。東岸人還是事先劃分了一些加航的股票給他們的，其數量大概占總股本的5%，募集了七萬五千元的資金，畢竟以後在加勒比海做生意。需要西班牙地頭蛇的地方也不少。
此時這位驅車來到記名股票交易所的貴婦人自然也是來買股票的了，而且她比較大方，一出手就是5股，直占到了1%的股份，共花了1.5萬餘元（含手續費）。
該女子出手之大方令交易所內的眾人為之震驚。有熟悉東岸權貴圈子的人悄然向旁邊人科普：“此女是憲兵隊蒲廷蒲司令的愛女，前國家情報總局官員、現調任遠東的田星田科長的妻子，家財萬貫。不過這次一下花了一萬五千元巨資，也應是其多方籌集而來，不得也背了不少借款在身上，不過這就不足為外人道了。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>