葡萄牙航海家麥哲倫於150年首次通過該海峽進入太平洋，故得名。
麥哲倫海峽蜿蜒曲折，長56千米。最窄處僅有.千米，最寬處卻有千米左右，緯度為71°，54°S。
麥哲倫海峽是南大西洋與南太平洋之間最重要的然航道，但由於長期惡劣的氣，加上海峽狹窄。所以船隻很難航行
西班牙語作Esrehdeagallanes。南美洲大陸南端和火地島之間溝通大西洋和太平洋的海峽。長560公裏（50哩），寬.～公裏（～0哩），東端與阿根廷相接，餘部全在智利領海內。
東起大西洋畔的維爾赫納斯（Virgenes）角與聖埃斯皮裏圖（EspiriuSan）角，西至德索拉西翁（Deslain）島皮勒（Pillar）角抵太平洋。海峽主要港口阿雷納斯（Arenas）角在伯倫瑞克半島，為智利羊肉集運港。
葡萄牙人麥哲倫於150年10月1日至11月8日在該海峽航行，並終於完成第一次環球航行。海峽水道曲折迂回，且寒冷多霧，在巴拿馬運河建成前為重要海上航線。[
麥哲倫海峽西班牙語作Esrehdeagallanes，位於南美洲大陸南端和火地島、克拉倫斯島、聖伊內斯島之間。因葡萄牙航海家麥哲倫150年到此考察而得名。
東端與阿根廷相接，餘部全在智利領海內。東起大西洋畔的維爾赫納斯(Virgenes)角與聖埃斯皮裏圖(EspiriuSan)角，西至德索拉西翁(Deslain)島皮勒(Pillar)角抵太平洋。東連大西洋，西通太平洋。
海峽兩岸海岸線迂回曲折，海峽被中部的弗羅厄得角分成東西兩段，西段呈西北——東南走向，中段南北走向，東段又從西南折向東北，自西至東，拐了一個直角彎。中、西段的海岸也很曲折。兩岸陡壁聳立，海岬、島嶼密布。峽中風大多霧，潮高流急。多旋渦逆流，海上時有浮冰，不利於航行。所以這裏一直以來成了一個人跡罕至的海域，大西洋和太平洋被分隔在海峽兩邊。
麥哲倫海峽位於南美洲大陸南端和火地島、克拉倫斯島、
聖伊內斯島之間。由地殼斷裂下陷而成。長約56k，寬.～k，海峽內寒冷多霧，並多大風暴，是世界上風浪最猛烈的水域之一。
巴拿馬運河通航前。是溝通大西洋和太平洋的重要航道，150年為葡萄牙航海家麥哲倫首先通過，因此而得名。
東連大西洋，西通太平洋，東西長580千米，南北寬.～千米。海峽被中部的弗羅厄得角分成東西兩段。西段海峽曲折狹窄，入口處寬度48千米，最窄處僅.千米，水深較深，最深處達1170米。兩側岩岸陡峭、高聳入雲。每到冬季，巨大冰川懸掛在岩壁上，景象十分壯觀，每逢崩落的冰塊掉入海中，會發出雷鳴般巨響並威脅船隻航行。
東段開闊水淺，主航道最淺處隻有0米，兩岸是綠草如茵的草原景觀，海峽處於南緯50多度的西風帶，強勁而飽含水汽的西風不僅給海峽地區帶來低溫、多雨和濃霧，而且造成大風、急浪。是世界聞名的猛烈風浪海峽，不利於航運發展，但在巴拿馬運河開通前，是南大西洋和南太平洋間的重要航道。
在南美大陸和火地島之間。有一條十分迂回曲折的海峽。它的西段呈西北—東南走向，中段南北走向，東段又從西南折向東北，自西至東，拐了一個直角彎。中、西段的海岸也很曲折。兩岸陡壁聳立、海岬、島嶼密布。峽中風大多霧，潮高流急。多旋渦逆流，海上時有浮冰，不利於航行。所以這裏一直是一個人跡罕至的海域，大西洋和太平洋被分隔在海峽兩邊。16世紀，葡萄牙航海家麥哲倫自信在此終有一條通往“南海”（太平洋的航道）。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>