而自從通過不斷的配比試驗搞出白銅後，自然院的研究人員又“犯了老毛病”，他們拿著上級撥下來的專門資金，開始樂此不疲地玩起了往白銅裏添加其他諸如鐵、錳、鋅、錫等元素，試圖整出一些新的玩意兒出來。隻可惜他們整出來的各種奇奇怪怪的合金金屬，至今也沒有現某種有重大商業推廣價值的東西，或許那種疑似中國白銅的東西可以用來打製一些銅器，但其他的目前還沒現有什麽特別之處——值得一提的是，由於白銅與白銀看起來比較相似，因此國家貴金屬管理總局已在考慮是否申請將這種合金納入管製之中，以免被人拿去鑄造銀元降低東岸貨幣的信譽度。當然他們可能有些杞人憂了，因為這種合金金屬至今尚無大規模生產的記錄，有的隻是自然院實驗室部分技術人員的“自嗨”規模生產，成本貴得驚人，誰要是拿去鑄幣可真是傻了，畢竟然的銅鎳合金也不容易找呢。
好了，讓我們再將目光轉到“東岸人”號三甲板戰列艦上。話自從工程技術研究院的人搞出含鋅量4%的黃銅之後，鐵嶺特鋼廠立刻便接到了與其合作，進行規模試生產的行政命令。該廠反應也很快，在最短的時間內製造了一些冶煉這種黃銅合金用的坩堝，然後鑄造了兩整塊銅合金錠。
隨後，這種銅錠被用平板軌道車運往了就在旁邊的西部軋鋼廠——原西部鍛壓廠、軋鋼廠、鐵嶺特鋼軋製車間已被合並成了一家大型企業，即西部軋鋼廠，該廠與鐵嶺特鋼、鐵嶺礦務局、第一重型機械廠、鐵嶺鍋爐廠等企業組成了一個規模不（相對於17世紀可憐的鋼鐵產量而言）的煤鋼聯合體，是東岸工業力量的源泉——然後統一軋製成了大塊的薄板。這些薄板中的一部分被拿去做各種實驗，比如生產各種零部件以檢測性能，比如打製銅器看市場反應等等，而剩下的一部分則被拿到了鎮海造船廠的幹船塢內，打算安裝、固定在“東岸人”號戰列艦的船底，以取代以前那種昂貴、沉重的純銅薄板。
此時黃銅薄板的安裝已近尾聲。鎮海造船廠的副總工程師踩著船塢內濕滑泥濘的地表，在仔細檢查完畢“東岸人”號的船底後，這才滿意地點了點頭。在他看來，有了這種相對廉價的新型黃銅合金覆蓋船底外殼，以後艦船出海後維護保養的工作量也可以大大減少，海蛆什麽的至少短時間內與該船絕緣了，總的來還是比較劃算的。
以後等到鐵嶺特鋼進一步改善生產工藝，同時生產規模上來，使得這種被稱為“戰艦黃銅”的合金的生產成本再一次降低後，就真的可以考慮給那些重要的戰列艦都安上這種東西了，因為真的可以節省很多平日裏的維護保養費用，缺點則是一次性投資較大，就看上頭與海軍部舍不舍得了。
“東岸人”號的鐵錨這次也做了特殊處理，這多少帶有試驗性質，並不具備推廣意義，因為給它做的是鍍鋅處理。而到鍍鋅，其實東岸目前的技術是很不成熟的，因為他們隻是“野蠻”地將熔融的鋅鍍在鐵錨上，既沒有助熔劑，也沒有電鍍技術，因此效果很不理想。不過考慮到這僅僅是一個實驗，因此也能勉強接受了。
如果這種鍍鋅鐵錨在未來的實驗中能夠達到大夥對它的期待時，那麽下一步研究新的、實用的鍍鋅工藝，開出一係列的鍍鋅產品（如鍍鋅鐵絲網、鍍鋅板、鍍鋅鐵柵欄等等），就可以提上議事日程了。毫無疑問，這是一個巨大的市場，前提是技術真的能夠實用並且足夠廉價，否則也是很難推廣起來的。
而除了船底覆板、鍍鋅鐵錨等新技術之外，“東岸人”號三甲板戰列艦武器庫內存放的一些火槍也頗有些不同，因為這同樣是應用了新技術、新工藝—— 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>