此外，還有幾個於這幾年設立的孤立定居點，分別是位於後世聖馬特烏斯城附近的蒲昌向、位於後世利尼亞裏斯城附近的土曼鄉、位於後世阿拉克魯斯鎮附近的顯慶鄉、位於後世韋利亞鎮附近的車師鄉、位於後世瓜拉帕裏鎮附近的前庭鄉、位於後世科拉蒂納鎮附近的烏孫鄉，以及位於後世新威尼斯城附近的柳中鄉。
上述這些孤立的定居點分歸附近的兩個縣代管，日子本就過得緊巴巴。再加上這兩年廖主席上台後進行的大刀闊斧的改革，使得這些定居點的“災難”又更深重了一層，目前基本上已經處於勉力經營的狀態，既無外來投資，也無內部移民，姥姥不疼舅舅不愛，怕是也隻能靠自身那點可憐的積累來慢慢發展了，起來也是慘。
當然了，這些地方這麽慘，作為地區龍頭的交河縣的日子卻還算過得去，因為其優越的地理位置是其他地方所無法比擬的。托前兩屆政府的福，交河港目前有一個在東岸國內看起來還算過得去的港口碼頭設施，各種設備、碼頭用船一應俱全，同時還有一個規模中等的船舶修理所及依托這個修理所而存在的一個規模不大的海洋產業鏈，這就使得交河港具備了給遠洋航行的船隻提供錨泊地、補給、維修和保養服務的能力，可以吸引很多商船的到來。
再加上交河港是非洲大陸西海岸船隻橫渡大西洋前往南美的必經之路，各類商品、人員在此匯聚，因此想不發展起來都難。比如，瓦格納總督就知道，庫爾蘭人想要采購生產物資和勞動工具，比如鋼條、齒輪、鋸條、刀片、螺栓等等，在交河港的各家商店內都能找到，區別無非是價錢稍稍貴了一些罷了，因此來自非洲的商船抵達新大陸後，都喜歡在這個第一個停靠的港口買一部分放起來，然後南下返程時，再去其他東岸港口看看有沒有想要貨物，再慢慢補滿需要的采購量。
甚至於，這裏就連生活物資都能買的。東岸國內唯一一家製藥企業，國營北方製藥廠就在這裏專門設了一家商店，出售包括阿司匹林等藥品。尤其是風油精、驅風油、清涼油等極為暢銷的熱帶商品，貨櫃從來都放不滿，總是被早早地搶購一空。
此外，葡萄酒、白酒、啤酒、餅幹、醃肉、罐頭、巧克力、咖啡、卷煙、火柴等東岸比較常見的日用品——就連不太常見的如樂器、繪畫、雕刻品等商品——都可以在這裏碼頭一條街上那鱗次櫛比的店鋪中能夠找到。每個人，隻要你有錢，不管你是東岸人、歐洲人、印第安人還是黑人，都可以在這裏進行采購，童叟無欺，公平買賣。
由此可見，交河港及交河縣的發達，是建立在客流量及隨之帶來的繁榮的商業造成的。沒有數量多如牛毛的往返於南美、非洲及加勒比海的商船、軍艦的靠泊，這個縣大抵上就如同在葡萄牙人手裏那般，成為一個不大的且沒有任何特色的海港城市，雖然當時它是葡萄牙王國塞古魯將軍區的首府。
交河縣的官員不是笨蛋，自然也能看出他們日後的發展模式。特別是現在本土已經“斷糧”了——好吧，或許斷糧不是很合適，但很明顯發展重心已經轉移到了南方——他們更應該自己想想辦法，看看未來該走怎樣一條路子。正如北寧地區找準了自己的定位，打算發展罐頭、餅幹、幹果等食品深加工產業及配套的食品機械設計、製造、修理，順化地區重點發展食糖精煉、副產品開發、木材產業及相應的機械設計、製造、修理產業，交河地區（已經在醞釀成立）未來主走商業路線，已經是大概率事件。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>