目前，雖然本土已經不怎麽“待見”他們這些熱帶地區，但也不是一點支持都不能弄到，比如工商部應該會對交河港重點打造國際貿易港的提議感那麽一點興趣，並給予他們一些人才、技術上的支持。比如，大魚河高等財務專門學校就往這裏安排了上百名畢業生，從事進出口貿易和日常財務管理工作，有力支持了交河縣的發展。
瓦格納總督作為東岸共和國非常重要的商業夥伴，自然也得到了關於這方麵的消息，因此這次乘船前往東岸活動，他就打算在交河港多停留了一段時間，找人了解一下交河港未來發展的細節。如有必要的話，新庫爾蘭殖民地應該在交河港購買地皮、興建貨棧，開設銷售商品的店鋪，因為據交河港方麵有很大可能從東岸政府那裏爭取到一個較低的商品進出口關稅稅率，作為這個港口城市未來發展的立身之基。
實話，低關稅對合法商人們來是一個非常不的誘惑，特別在東岸近海就更是如此了。這個國家擁有大量輕便快速的“星”級輕巡洋艦，三不五時地在近海巡邏，捕殺海盜船、追索走私船，效率很高，不能完全沒有走私，那不現實，但肯定比其他國家沿海少很多，而且走私商人所需冒的風險極高，成本太大，非有暴利的商品不能為之。因此，絕大部分與東岸進行貿易的商人，還是願意走正規途徑去港口交易的，雖然繳納貨物進出口關稅、入港費、服務費什麽的令人比較肉痛，但也隻能忍了。
而如果這次交河港方麵成功地從東岸政府那裏爭取到一個較低的關稅稅率，同時降低船隻入港費、服務費等雜費的數額的話，肯定能夠比以往吸引到更多的商人前來貿易，無論是東岸國內商人還是來自海外的商人。
瓦格納總督在這裏足足逗留了半個多月，期間拜訪了貝弗倫總督時代積累下來的很多人脈關係，了解了一些鮮為人知的事情，對交河港未來愈發看好了。因此，他目前基本已經確定，回到雅各布港後就著手調配人手，前往大西洋彼岸的交河港設立辦事處、貨棧和店鋪，作為新庫爾蘭商品在東岸的展示窗口。
要知道，就連大名鼎鼎的荷蘭西印度公司都打算在這裏設立分支機構了，而且還是在這家公司與英格蘭人、法蘭西人在大西洋糾纏多年，財政日漸窘迫的情況下做出的決定，由此可見這家大型殖民公司已經將寶押到了東岸身上，就指望靠這裏翻身了。
而荷蘭西印度公司都能下定決心這麽做，沒有那麽大財務壓力的新庫爾蘭殖民地，又有什麽理由不跟上呢？是否緊跟東岸政策、響應東岸號召，本來就是關乎新庫爾蘭未來發展的大事，像在交河港投資設立商業機構這種既有實際好處又能賣東岸人一個好的事情，為什麽不去做？傻了嗎？
更何況，自從東岸人與聯合省交惡，波羅的海市場銷售一落千丈之後，庫爾蘭公國就已經成了東岸商品在波羅的海周邊事實上的最大的代理商，肩負為東岸商品開拓市場、收複失地的重任。目前這項工作他們做得並不十分理想，進展很是有限，東岸方麵也隱隱有些不滿，大公陛下為此憂心忡忡，一直在想辦法。而如果接下來庫爾蘭公國能夠在交河港以一個相對低廉的價格采購東岸商品的話，對於他們目前正在努力推進的工作也是有一定正麵效果的吧？至少他們可以給代理商更多的讓利空間了，不是嗎？
“庫爾蘭公國在舊大陸缺乏戰略縱深，國力弱，周圍鄰居又都是豺狼虎豹，一不心就要被人吞了，因此新庫爾蘭這條後路極為重要，這方麵可就萬萬不能忤了東岸人了。交河地區要轉型，要設立國際貿易港，那麽我們就要緊緊參與進去。”利昂·沃爾夫岡·瓦格納總督想道。
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