鯨肉同樣如此，這種略嫌粗糙的肉在東岸一度成了底層勞工的專用肉，直到潘帕平原的野牛被大量捕獲後才擺脫了墊底的厄運。與鯨油一樣，東岸最大的鯨肉幹（含罐頭產品）產地就是馬島須鯨港，其次是慶豐縣，這兩地供應了東岸共和國九成以上的鯨魚製品，包括各類油料、皮革、肉類、維生素（從鯨魚內髒或腺體中獲取）及其他一些玩意（比如胸罩、裙子等等），數量還是非常之多的。
當然馬島同時還供應東岸接近一半的鳥糞和海豹糞便，這同樣是一種不錯的資源，農業及化工業上麵都能用到，這有賴於勇敢的須鯨港居民們在全島及附近一些島上去獲取，這需要麵對狂風巨浪的威脅，但一切都是值得的。
總而言之，須鯨港靠著出口上述物資及給往來船隻補給、維修還是賺了不少錢的，這給了他們從大陸進口各類日用品的資本，人們的生活總體而言還算不錯，唯一的缺點就是這裏的氣不是很好，雨雪過多，但似乎並不是不能克服的。
須鯨港的居民們最近一直在想辦法獨立設縣，以擺脫被興南港代管的不自由的命運。他們在相互之間交談時，總覺得海對麵的興南縣的官僚們不關心他們的發展，隻是一味從他們這裏收各種稅，以至於搞得他們都沒錢發展。其中最令當地居民們詬病的一件事就是，須鯨港的燈塔還是幾十年前海軍想辦法修建的，略有些低矮，燈光也不夠明亮，須鯨港港務部門一直想將其換成煤氣燈卻始終無果，想想也是氣人。
不過聽上級也不是沒注意到他們的窘境，事實上政務院最近真的已經在研究成立須鯨縣的事情了。該縣一旦成立的話，基本轄境將包括後世整個馬爾維納斯群島，以及附近的南喬治亞島等等，陸地麵積不大，但海域麵積非常大。今後即便蒸汽輪船大行其道，須鯨港失去大部分補給維修船隻的生意後，他們也能靠牧羊、捕魚、捕鯨、開采鳥糞過活。即便到了幾百年後，這裏甚至還能成為不錯的旅遊勝地以及前往南極的出發點之一，周邊海域裏蘊藏的豐富的石油然氣則又是另一筆財富，總體而言經濟還是整體向好的。
月8日，“海鷗”號又返回了黃洋港。雪峰湖船廠的工人們又將其拖進了船塢，上上下下仔細檢查了一番，確認沒有任何問題後，便與南海運輸公司的代表們協商正式交付的事宜。財大氣粗的南海運輸公司也不廢話，確認沒問題後便與船廠方麵簽訂了協議，正式接受了這艘全蒸汽輪船，為組建遠洋輪船隊邁出了堅實的一步。
想想這個時候，歐洲國家——尤其是英格蘭——還在為如何將蒸汽機弄上帆船而傷神，不斷進行著技術攻關。但在遙遠的南方新大陸，東岸人卻已經慢慢開啟了蒸汽輪船時代，想想這差距確實也蠻大的。
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