幹燥涼爽的旱季已經持續了兩個月了，因為修建了粗淺的水利工程的緣故，流沙湖（阿勞特拉湖）畔的農田並未有缺水灌溉之虞。
因為是重要的糧食產地的緣故，從塔城港到流沙湖一帶有一條鐵路。是的，沒錯，那就是塔東鐵路！這條早在十年前就規劃的鐵路在曆經蹉跎之後，終於全線通車了！現在從塔城港基本上每隔個兩三就會有一趟列車發出。列車是從本土買過來的二手貨，無論機車還是車廂都是舊的，在梅林鐵路機械加工廠修理了一番之後，便漂洋過海運到了塔城港，交由新華夏鐵路公司使用。
現在的新華夏鐵路公司，運營著兩條“斷頭鐵路”，其一是西海岸的大慶鐵路，主要用來運輸棉花、麥、玉米、花生、芝麻、羊毛、皮革等農副產品，尤其是占大頭的棉花，大量出口本土，貢獻了大慶鐵路絕大多數的運輸份額。
隻不過近些年隨著東岸本土棉花種植產業的崛起，以及羊毛產量的快速增加（這勢必會分薄棉紡織品的市場份額），新華夏島西海岸的棉花產業開始步入了緩慢的下降通道，出口數量每年都在下降。就在過去幾年，新華夏開拓隊政府已經陸續下令關閉了西海岸的幾個國營農場，減量保價，盡可能維護當地普通棉農的利益。而因為農場關閉而多出來的大量勞動力（基本都是非國民勞務工），馬來人統一給予自由，並送到海對岸的南非，編入島嶼八旗體製。至於那些黑人嘛（基本都是科摩羅人和斯瓦西裏人），則打算送到拉穆，並幫助其站穩腳跟，以圖未來。
拉穆其實本來是由一個土邦王公控製的，與東岸進行過貿易，本來相安無事。但不知道他們那位名叫馬哈迪的君主發了什麽瘋，竟然偽造家譜，宣稱自己有阿拉伯貴族血統，要統治整個斯瓦西裏海岸。為此，他派出了幾撥使者，分頭前往附近的帕特、馬林迪、蒙巴薩等港口，要求當地的君主甚至是葡萄牙殖民者臣服。
如果他僅僅隻是做出了這些事情的話，那其實也不算什麽，東岸人聽到了頂多隻是當一個笑話罷了。可他千不該萬不該，居然還出動自己的士兵，劫殺了在拉穆做生意的諸多外國商人——包括葡萄牙人、印度人、阿拉伯人、波斯人和東岸人——將獲得的金錢與貨物充作軍費。這種行為無異於捅了馬蜂窩，東岸人與葡萄牙人一合計，立刻出動了聯合艦隊，直接闖進了拉穆港，狠狠地炮轟了一番，將那位愚蠢王公的宮殿砸了個稀巴爛。
當然東岸人並不打算就這樣收手。在禮貌知會了葡萄牙人一聲之後——之所以如此，是因為葡萄牙人認為從摩加迪沙到德爾加多角的斯瓦西裏海岸都歸他們統治，其實沒啥卵用，葡萄牙人隻在少數幾個港口城市駐軍——東岸人直接組織了一波民兵，在海軍的配合下於拉穆島上登陸，徹底擊破了這股腦殘的勢力。隨後，他們組織了一批被赦免的黑人非國民勞務工上岸，並給予他們武器和適當的訓練，幫助他們在整個拉穆島上建立了統治。
應該，這個政策其實還是不錯的。新華夏島早年為了發展種植園產業，使用了很多科摩羅人、斯瓦西裏人、莫桑比克人做工。這些人裏有的因為惡劣的生活環境而去世，有的在堅持下來並生兒育女，如今數量已經相當不少了。如何處理這些人，已經慢慢成了新華夏開拓隊政府一個非常頭疼的問題，畢竟東岸人還是要點麵子的，總不能把人家全殺了了事吧？ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>