1701年6月1日，朝鮮王國元山港，一艘懸掛東岸國旗的商船在兩艘蒸汽火輪的拖曳下，緩緩駛進了港口。
這是一艘黑水運輸公司的型運輸船，大概兩百來噸的樣子，走朝鮮、日本航線剛剛好。那邊其實不需要太大的船隻，貿易量就那麽點，你整個一千噸的大船也不合適，除非遇到人家采買大宗物資。
黑水運輸公司是遠東五藩的地方航運公司，黑水縣交通局占有一定股份，但並沒有控股。占有股份大頭的是社會資金，多數是來自黑水本地和登萊的商人，富裕的寧紹地區是一股都沒有，不是他們不想參股，而是得到消息為時已晚，登萊和黑水商人很默契地快速買下了公開招股的份額，完成了資金募集。
南北商業團體的競爭，從來就不是什麽秘密。前有黑水漁業資本把持世界第一大漁場千島群島漁場，對前來捕魚的寧紹漁民嚴防死守，後有寧紹商人對試圖進入順國絲茶市場的山東資本各種打壓，逼得他們從清國人那裏大量進口，這才稍稍打開一道口子。甚至就連實力最弱的廉梧管委會轄區，當地一些富商也在想辦法組建攻守同盟，與紛紛湧入的外來資本進行競爭，盡可能保住自己的利益。
沒辦法，人都是自私的，有地方保護主義很正常，這在1世紀都沒能完全解決。更何況東岸遠東五藩除了軍事上相對統一之外，在經濟上都是各自獨立的經濟實體，他們有合作，也有競爭，你可以把它們看做一個大型自貿區就對了——政治和軍事上高度統一的自由貿易區，唔，有點像是後世歐盟的強化版，因為它有一支某娶了自己老師的總統想辦沒辦成的聯合軍隊。
東岸本土的工商部、貿易部曾經派出特派員過來調研遠東五藩的經濟，指出他們可以聯合起來，以幾家超大型企業為平台，團結協作，發揮集團軍作戰的優勢，一起賺錢。應該到目前為止，他們在這方麵做得還不錯，台灣銀行、東岸日本公司和東岸朝鮮公司這三家企業做平台，整個其他企業、商人，一起在遠東和南洋的圈子裏掙了不少錢，這或許多多少少彌合了一點各方的衝突，產生了一定的經濟交流，當年黑水管委會一度打算南下寧紹建立重工業企業就是明證。
如今這艘黑水運輸公司商船上裝載的就是東岸朝鮮公司的貨物。他們在黑水采買了大量機械設備及零部件、武器彈藥、鯨製品、高級毛皮、化學品、馬匹等傳統出口商品，這些在朝鮮都非常好賣，每年都能創造大量的利潤。尤其是如今朝鮮工業大發展，對重五金製品的需求量極大，是黑水工業能夠維持下去的重要客戶。
船隻靠港後，大群朝鮮人便迎了上來。這些跑得最快的不是碼頭的工作人員，而是兜售各類商品、拉客吃飯娛樂的商人。他們穿著雖然算不上多麽光鮮，但卻也算不上多差，至少棉布衣服挺多的，顯示元山港經過多年的發展之後，百姓生活確實有了一個極大的提升。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>