RT1800燃氣輪機，最大功率達到一千八百馬力，比最新的九九大改用的柴油發動機還有高三百馬力，而且加速性能要強得多，油耗卻是相近的。
跑了幾大圈，兩台測試車的表現完美，大量的測試數據也采集到了計算機係統內。
各方麵的測試數據，與設計指標是吻合的，比如油耗，測試結果非常好，與九六改原來的一千二百馬力柴油機相比，隻高了百分之二罷了。
不過等林鵬和張新民從坦克上下來，兩饒反應就不一樣了，林鵬還好，戰機都能開，坦克也跟他融合了，所以他還沒有什麽暈的感覺，就跟在公路上坐車沒啥區別。
但是張新民總師就不一樣了，剛一下車，便連忙跑到一邊吐個不停，臉色也變得煞白的。
大家連忙上前慰問，張新民連連擺手道：“太快了，我感覺咱們的坦克都要飛起來了，以後我可不想再坐了，這真不是普通人能坐的。”
林建設道：“看來咱們的駕駛員還是動作過大了一點，不然的話應該不會這樣，林總倒是沒有什麽事兒！”
林鵬笑道：“還好吧，主要是我坐飛機比較多，另外也參加過很多次新車測試，所以還行！”
接下來，RT1800燃氣輪機首次裝車測試慶功會，就在一機廠召開了。
通過首次測試，證明了RT1800燃氣輪機的性能，可以是非常的優秀，不僅比現在的一千五百馬力柴油發動機，強大得多，也比國外的M1主戰坦克所采用的燃氣輪機性能有了顯著提升，可以完全能夠滿足第四代主戰坦克對動力的需求。
甚至還比較富餘，因為第四代主戰坦磕重量將會控製在四十多噸，比九九大改要輕得多，和九六改相當，從這一次的測試情況來看，第四代主戰坦克，最大行駛速度達到八十公裏每時以上，不成問題！
同時RT1800還有比較大的富餘功率，可以進行發電，滿足第四代主戰坦克可能采用的電熱化學炮的電能需求。
不僅如此，RT1800燃氣輪機，還有後續改進的計劃，未來將有可能將功率提高到二千二百馬力，那就更加牛逼了。
盡管毛子的T14主戰坦克，已經出來了，而且它采用了新的無人炮塔和車體，車組布置與以往截然不同，但是它仍然算不上真正意義上的第四代坦克，這是今參與測試的與會專家們的一致意見！
這是因為T14主戰坦克，雖然有了一個獨一無二的無人炮塔，主炮是全新的125毫米2A82-1M式滑膛炮，但是這門炮的威力，並沒有比第三代主戰坦磕主炮強到哪裏去，和九九大改的主炮性能相當。
其動力也隻是一台一千五百馬力柴油機，並沒有什麽特別的。
和九九大改主戰坦克相比，T14也沒有什麽絕對強項。無論是火力、防護，還是機動性和信息化，T14幾乎沒有哪一項能夠趕超九九大改。
所以真正的第四代主戰坦克，要在火力上實現對第三代主戰坦磕超越，就必須要采用新概念武器，或者是提高口徑，這是兩條不同的路子。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>