提高口徑的話，其實並不是很可取，因為傳統的滑膛炮，性能挖掘得已經差不多了，即便是增加口徑，穿甲能力也增加有限，而且有一個很大的問題，就是口徑大了之後，炮彈的體積和重量也增加了，這對第四代坦克來，並不是一個好的設計，因為這樣一來，坦磕體積又要增加了。
所以現在國內對第四代主戰坦克用什麽主炮，已經比較明晰了，那就是電熱化學炮。火力是坦磕靈魂，必須在火力上相比以往有顛覆性的提高，才能算是第四代主戰坦克。
電熱化學炮，也可以是一種電磁炮，但是它的體積比電磁炮要得多，它將電能轉變為熱能使推進劑燃燒，產生高溫高壓氣體推動彈丸高速發射，彈丸的初速度大，最高可達三千多米秒，射程遠，炮口動能比傳統滑膛炮提高四分之一到二分之一。
在電磁炮和電熱化學炮領域，中國可以與M國都在一條起跑線上，而且後來還發展得更好，萬噸大驅就將使用電磁炮，而軍艦上，電磁炮和艦用燃氣輪機也是絕配，當然這還需要一套艦船綜合電力係統。
可以以燃氣輪機作為原動力的艦船綜合電力推進，也是未來軍艦動力係統的發展方向。
在未來主戰坦克上麵，同樣是如茨，甚至不排除將來在第四代主戰坦克上，實現複合動力的驅動，采用電能和燃氣輪機進行配合，比如在低速機動時，僅使用電能和電機來驅動坦克就足夠了，在高速機動時，才使用燃氣輪機。
這就是機電複合動力裝置，在這種混合動力係統中，燃氣輪機要比柴油機更有優越性，因為燃氣輪機轉子的高轉速，可以大大減發電機的尺寸和重量！
再加上燃氣輪機本身的體積也更，比如M國研製的新一代燃氣輪機LV100它的體積隻有三立方米，而豹式坦克用的MTUMB873KA-501柴油機有八立方米！
同樣的RT1800燃氣輪機的體積也非常，隻有三點二立方米，這樣一來複合動力係統就可以做得更，同時讓電能儲存更大。在電力驅動的時候，坦磕隱蔽性非常的強，因為對於坦克來，聲音的隱形比外表隱身更重要。
電熱化學炮和電磁軌道炮，在八九十年代就已經出現並引起各國軍事專家的重視了。
雖然中國也測試過一百四十毫米坦克炮，但顯然它比不上電熱化學炮，所以最終能夠成為第四代主戰坦克主炮的，也就隻能電熱化學炮了。
現在RT1800燃氣輪機裝車測試開始了，那麽接下來，用不了多久，這款坦克用燃氣輪機就能完成定型，開始量產，那麽第四代主戰坦克，用不了太久，就會出現在世界上，有了先進的燃氣輪機電力複合動力係統，加上先進的電熱化學炮，恐怕第四代主戰坦克中的王者，將會是中國的了。
能夠為第四代主戰坦克貢獻力量，林鵬覺得還是很自豪的，航空工業不僅能夠為陸軍武器裝備貢獻力量，對海軍更是沒得，航發集團新一代的大功率艦用燃氣輪機，也已經造出原型機了。
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